| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Volvo S60 Sedan I 2.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem Pirelki, ponieważ uważam je za dość wysoki średni segment opon, ale to co uzyskałem podczas ich "męczenia" przerosło moje oczekiwania.
Opony świetnie zachowują się na suchej nawierzchni nie pozwalając autu oderwać się od drogi, ale to raczej standardowa zaleta większości opon... Przejdźmy dalej...
W czasie deszczu nie lubię zwalniać. Pirelki wzorowo zadbały o mój tor jazdy.
Kilka razy miałem okazję wpakować się w śnieg zarówno suchy jak i mokry. Cóż.... Nie byłbym sobą jakbym czasami nie użył hamulca ręcznego do chwilowego "driftingu" auto się ślizgało. ale zawsze tak jak chciałem! Żadnych niepożądanych zachowań! A więc co prawda pirelki tylne nie miały za dużo do gadania bo były zablokowane, ale przednie spisały się znakomicie wręcz wgryzając się w śnieżną aurę prowadząc auto na pewną prostą.
Na lodzie cóż... Musiałbym mieć kolce, bo żadna standardowa opona nie da rady szaleństwom na lodowisku, ale tak czy owak, Pirelli plus systemu bezpieczeństwa auta spisały się wzorowo.
Polecam z czystym sumieniem zarówno do statycznej jazdy jak i zimowym poszukiwaczom wrażeń! :)