| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona 50/50, zapewnia dużo przyczepności w motocyklach klasy ADV.
Świetna przyczepność wzdłużna, porządne klocki bieżnika wgryzają się w miękką nawierzchnię, a materiał, z jakich są wykonane, daje nieźle prowadzenie na asfalcie.
Brakuje trochę przyczepności poprzecznej w terenie, ale nie widzę pola do poprawy bez utraty stabilności opony na asfalcie - coś za coś.
Przy około 180 km/h jazda zaczyna się robić niebezpiecznie niewyraźna, lepiej więc nie przekraczać tego pułapu.
Miękka guma trzyma nawet w ujemnych temperaturach i poddaje się jedynie na mokrej metalowej dylatacji na mostach przy pełnym przyśpieszeniu.
Profil opony w porównaniu do opony typowo drogowej jest niższy na środku i wyższy po bokach - daje to większą powierzchnię styku podczas jazdy na wprost, ale trzeba użyć więcej siły by wejść w zakręt, co wymaga przyzwyczajenia.
Ogólnie, bardzo polecam!