Testy opon samochodowych Pirelli SCORPION ATR - Strona 2

Sławomir Szymański:5,8

Opinia użytkownika: Polecam oponę Pirelli Scorpion ATR ponieważ zgodnie z opisem producenta i moim zdaniem udało się połączyć cechy opony na asfalt i teren. Wiadomo że nie ma rzeczy dobrych na wszystko ale ta opona bardzo zbliżyła się moim zdaniem do ideału. Polecam wszystkim do samochodów SUV jak i terenowych, trzyma świetnie na asfalcie suchym jak i mokrym, jest cicha i ma małe opory toczenia. W terenie sprawuje się świetnie, mam porównanie bo na tylnej osi mam także opony Pirelli ale STR ( Scorpion ATR mam założone na przednią oś). Przykład - wjeżdżając pod stromą górę po mokrej i śliskiej trawie przód ciągnie bez żadnych problemów ( Pirelli Scorpion ATR ) natomiast tył zaczyna się ślizgać i zarzucać ( Pirelli Scorpion STR ).

Andy 1300:5,6

Opinia użytkownika: Wlasciwie to jako opony caloroczne moge powiedziec ze sa bardzo dobre. Ciche, ladnie trzymaja sie na suchej i mokrej nawierzchni. Polecam nie tylko do 4x4. Drugi zestaw kupilem do Lincolna Mark 4 197 3 roku z napedem na tyl i jestem zaskoczony, pojazd pieknie trzyma sie drogi ,nawet na mokrej nawierzchni. Kupilem poprzednio na szybko opony GOOD RIDE SU. Byly w sumie dobre i ciche w lato, ale na mokrym albo sniegu jechaly jak na sankach. Bieznik lecial w oczach. Po roku uzytkowania zostalo moze 4-5 mm. Pirelli choc sa drozsze i z wyzszej polki to naprawde polecam. Zycie mojej rodzinki ktora jezdzi tym autem jest dla mnie bezcenne. Polecam!

Pilot:5,7

Opinia użytkownika: Świetna opona. Jeżdżę ciężkim autem (2,7 tony), i jestem zaskoczony jak dobrze trzyma się drogi. Pewnie trzyma w zakrętach i przy ostrzejszych manewrach jest przy tym bardzo cicha. Rewelacyjnie sprawuje się na suchej nawierzchni, na mokrej dobrze odprowadza wodę i jest stabilna, na śniegu sypkim jest wszystko w porządku jedzie się pewnie, choć pewnie z racji masy pojazdu hamowanie czasami było za mało skuteczne. Polecam ją wszystkim wymagającym użytkownikom.

Leszek:6,0

Opinia użytkownika: zima lato jeżdżę 130 km/h, navara 2001, 2-ga zima super, trzyma się jak na gąsienicach, las i teren w zimę nie stanowi problemów, zaspy nie dotyczą, jak za wysokie to polem i łąkami, wszyscy jadą 30 km/h ja ich wyprzedzam jadąc 3 razy szybciej, nie widać zużycia, ale zmieniam co 5 tys. km o jedno w prawo polecam

jaco74:5,7

Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona(205/80R16). Jestem pozytwnie zaskoczony przyczepnością na oblodzonej jezdni. W błocie pośniegowym radzi sobie bez zarzutu. W terenie bardzo przyzwoita. Jedynie głębokość bieżnika mogłaby być bogatsza ;). Co do jazdy w mieście to jest zaskakująco cicha. Jednym słowem jeśli szukasz opony uniwersalnej, to właśnie ją znalazłeś.

Adam:5,7

Opinia użytkownika: Tak uniwersalnej opony do SUV nie spotkałem. Używam już w 3 samochodach (2 Hyundai Santa Fe i 1 Hyundai ix55) - jeżeli już masz SUV i chciałbyś pojeździć po polnych drogach i w lekkim terenie a jednocześnie na asfaltach mieć komfort i skuteczność opony szosowej - to jest tylko jeden wybór - właśnie ten.

eden:5,0

Opinia użytkownika: Świetna opona na każde warunki pogotowie. Świetnie radzi sobie na zaśnieżonych drogach oraz na błocie pośniegowym. Bieżnik jest na tyle agresywny, że radzi sobie latem w trudnym terenie. Opony najwyższej klasy warte polecenia.

Paweł:3,9

Opinia użytkownika: Nie testowalem jeszcze w lekkim terenie ale na drodze jej zachowanie i komfort przeszły moje oczekiwania! Polecam, polecam, wisienką na torcie jest przyzwoita cena. Opona jakiej szukalem. Komfortowa na szosie, bardzo cicha do dużych prędkości, prawdziwie całoroczna i z bieżnikiem, który mam nadzieję da radę w lekkim terenie.

Krzysztof Ebertowski:5,0

Opinia użytkownika: Opierając sie na opiniach znajomych i innych internautów nabyłem powyższe opony. Póki o jestem z nich zadowolony, auto prowadzi się dobrze, nie narzekam na zbytni hałas. Użytkuje auto głównie na utwardzonych drogach, niemniej jednak na drodze szutrowej także nie odczułem dyskomfortu podczas jazdy

Yacenty:4,2

Opinia użytkownika: Jak na wielosezonowe to ciężko będzie znaleźć coś lepszego. Na głowę biją continentalki. 4wd i bez problemu idą po śniegu i błocie pośniegowym. Tak samo strome podjazdy po ubitym śniegu i mokrych liściach z błotem. Po szosie idą cichutko i bez znaczących oporów.