Opinia użytkownika: Zakupiłem dwie sztuki w 2021 roku, 225/45 R18, wersję z homologacja BMW (oczywiście RunFlat), z produkcją datowaną na 16/21. „made in Romania”. Po wymianie kompletu opon z felgami na zestaw letni, miałem problem z wibracjami pojazdu. Jako że na zimowkach było ok, stawiałem na problem nie z autem, tylko na komplet letni felgi/opony Pirelli. Nie pomyślałbym, że nowe opony mogą być felerne, więc kupiłem w 2022 drugi nowy zestaw (2 sztuki), aby wykluczyć pozostałe dwie kilkuletnie opony jako przyczynę. Ale wymiana nie pomogła. Wielokrotnie próbowałem w różnych warsztatach wyważać, sprawdziłem zawieszenie w dwóch niezależnych stacjach kontroli, ale wszystko ok.
Za radą diagnosty pojechałem do cieszącego się dobrą opinią w Lubuskiem „oponiarza” z testem drogowym Hunter. Już na wejściu fachowcy się śmiali, że jak mam Pirelli to co się dziwię, że mam problemy, ale założyłem że „oni tak zawsze”. Posprawdzałem wszystkie opony, na obydwu kupionych w 2021 roku wykryto odchyłkę niewyważenia 150 i 100 N, gdzie granicą opony około jest 40 N. Opony z 2022 - obydwie super.
Felerne opony ściągnąłem do reklamacji, zakładając w ich miejsce stare wysłużone kilkuletnie, z których obydwie okazały się lepsze od tych nowych z 2021. Po trzech tygodniach Pirelli Polska podjęło decyzje o odrzuceniu reklamacji na podstawie „wstępnych oględzin”. Jedna z opon miała mieć „uszkodzenie noska stopki z miejscowymi oderwaniami gumy”. Co ciekawe - oglądałem te opony bardzo drobiazgowo, przy każdym wyważaniu, wraz z cenionymi fachowcami obsługującymi Huntera i nic wizualnego „wstępnie” nie znaleźliśmy.
Więc ja robię kosztowne testy Huntera, a Pirelli Polska „wstępnie ocenia”. Po interwencji pośrednika (firma handlująca oponami) - Pirelli Polska zgodziło się jednak przyjąć reklamacje jednej z opon (zwrot kosztów/wymiana opony na nową), co i tak dla mnie nie jest satysfakcjonujące. Cała zabawa, jak wielokrotne wyważanie, kontrola zawieszenia, zakup i wymiana opon używanych zastępczych na czas reklamacji, diagnostyka Hunter, itp. kosztowały mnie prawie 1500 PLN. Nie liczę straconych nerwów i faktu, że drgania negatywnie wpływają na cały pojazd. Opony zakupione w 2022 - obydwie okazały się na Hunterze idealne. 2021 wyprodukowane w tygodniu 16/21 są felerne, a dwie sztuki wyprodukowane w tygodniu 03/22 są idealne, przypadek czy błąd partii produkcyjnej?
Pozostaje mi poinformowanie o problemie i próba domagania się o poważniejsze potraktowania przez Pirelli Italia.