Testy opon samochodowych Pirelli P7 Cinturato - Strona 118

krush:5,0

Opinia użytkownika: W sumie jestem zadowolony z zakupionych opon. Mokre czy suche zachowywały się rewelacyjnie. Minusem jest stosunkowo krótka żywotność. Przejechałem od nowości 40 000 km (może nieco więcej). Wczoraj (5 listopada) zmieniłem na zimówki i mechanicy jednogłośnie stwierdzili, że pirelki są do wyrzucenia. Na jednej osi bieżnik równo ze znacznikiem, oznaczającym minimalną głębokość, na drugiej nieco ponad znacznik.

sylwek:5,0

Opinia użytkownika: Godne polecenia.

Konti:5,0

Opinia użytkownika: opona ok

Marek:5,0

Opinia użytkownika: Przedtem jeździłem na Continentalach i uważam, że Pirelli są gorsze. Mam wrażenie, że są bardziej twarde i mają wiekszy opór toczenia. Na Continentalach chyba lepiej się jeździło.

kasza85:5,0

Opinia użytkownika: Kupiłem ten model w ciemno, zdały egzamin, super odprowadzają wodę, pewnie trzymają się asfaltu, w łukach pewne prowadzenie, ciche.

masta:5,0

Opinia użytkownika: Nie mam żadnych zastrzeżeń do tych opon.

ave:4,9

Opinia użytkownika: Przejechałem na tych oponach ok. 10 tys km (samochód to BMW serii 3, opony w wersji runflat). Ze względu na to że wybrałem runflaty, opony te są świadomie twardsze i głośniejsze od "standardowej" wersji, ale w dalszym ciągu ciche na tyle że hałas nie przeszkadza. Bardzo dużym atutem jest niska ścieralność. Po tych 10 tys. km zero jakiegokolwiek śladu zużycia (a zdarzało mi się też na nich trochę poszaleć). Na mokrym zachowanie poprawne, ale trzeba uważać przy tylnym napędzie i wyłączonym ESP. Bardzo dobra przyczepność przy ruszaniu na suchym i mokrym, trudno o to żeby koła buksowały zbyt długo.

redred:4,7

Opinia użytkownika: Opona zbyt głośna, mam wrażenie, że zimówki na których jeździłem były cichsze.

lolek:4,5

Opinia użytkownika: Zajechałem już kilka kompletów różnych opon Pirelli. Od P3000 do P7 Cinturato. Prawdopodobnie używanie Pirelli jest kwestią przyzwyczajenia do marki. Do ostatnio używanego kompletu miałem zastrzeżenia ponieważ po przebiegu ok 20 000 km wyjątkowo łatwo ,,łapałem kapcie". Kupiłem nowy komplet. Zakładając opon, podczas ważenia przeżyłem szok: żeby je wyważyć trzeba było założyć po ok. 70g. odważniki. Nigdy wcześniej to się nie zdarzyło (wystarczało 15 - 20 g.) Nie wiem z czego to wynika, że opony do 240 km/h wymagają tyle ołowiu. Myślę, że są to ostatnie Pirelli w mojej karierze. Co do samej opony - polecam na mokrym.

Czeloo:4,5

Opinia użytkownika: Ogólnie opona nie jest zła lecz nie nadaje się do pewnych samochodów. Zalety: - w miarę niskie opory toczenia - bardzo dobra przyczepność na suchym i dobra kontrola w przypadku utraty przyczepności - dobra przecyzja prowadzenia - przyzwoita trwałość - dobra kontrola w przypadku utraty przyczepności na mokrym - dosyć łatwe wyważenie i brak "bicia" opony - przyzwoita odporność na Aquaplaning - największą zaletą opon jest kontrola auta po utracie przyczepności na suchym i mokrym (dodatkowo łatwo wyczuć kiedy wystąpi poślizg) ORAZ przyczepność na suchej nawierzchni. Wady: - od początku dosyć znaczny hałas - wyraźnie szumią i jest to spowodowane dużą twardością bieżnika - największą wadą jest to, że opona wzmaga pływanie samochodu na koleinach, przetestowane również w BMW E92. Samochód po prostu zaczyna mocno ściągać raz w prawo raz w lewo na koleinach w porównaniu do innych opon. - przyczepność na mokrym, pierwszy sezon ok , następne coraz gorzej, przy starcie na mokrym zawsze reaguje TC. - tłumienie nierówności niby ok lecz w porównaniu do miękkich Goodyear odczuwalnie gorzej. - Ze względu na ukształtowanie bieżnika opony zwiększą opór na kierownicy podczas manewrowania, parkowania.