| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
3,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Puma Coupe I 1.7
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: + Opony świetnie trzymają auto drogi, są tak dobre w deszczu, że czuć niewielką różnicę między suchym i mokrym asfaltem, zapewne mają dość wysokie opory toczenia, ale przekładam bezpieczeństwo nad oszczędność 2-3zł na 100km.
+Zaskakująco dobre przy jeździe sportowej, bardzo przewidywalne, dopiero na torze się okazuje, że mają troszkę za miękkie boki, warto było spróbować, zaskująco dobrze poradziły sobie jak na opony nie sportowe.
+ Nieco za wcześnie założyłem te opony, ale zaskakująco dobrze (jak na opony letnie) poradziły sobie przy 2-3 dniach mrozów,
- Drobna wada, przy niedawnych ogromnych upałach okazało się, że na bardzo gorącym (powyżej 50C) asfalcie opony trzymają zdecydowanie słabiej niż w mokrych warunkach, wniosek: Pirelli P1 nie lubią topiącego się asfaltu.
= Bardzo dobre, bezpieczne, przewidywalne opony.