| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,8 |
| mokra nawierzchnia |
4,8 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Compact
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona bardzo dobra, używana przeze mnie w specyficzny sposób (compact e36 323ti ze szpera).
Nawet 180KM przy 1100kg wagi auta ciężko wprawiają oponę w boksowanie, duży opór toczenia jest plusem, tyle że trzeba uważać na obciążenie szpery bo czuć, że jest duże. Generalnie oponę mogę polecić z czystym sumieniem, na zakrętach bardzo dobrze trzyma nawet na mokrym plus za ładny wygląd. Muszę przyznać też, że to jedyna opona która wytrzymała u mnie 1 sezon, także kolejny plus za solidność ;)
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
1,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A7 Sportback I 3.0 TFSI quattro (220kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Witam,
Audi A7 - koła 20" - były wcześniej opony Dunlop sport Maxx GT - jeździło się idealnie, zero jakiegokolwiek hałasu chociaż opony były na wykończeniu. Przyszedł czas na nowe - Pirelli, bo mają homologację AUDI - po chwili jazdy przerażenie - hałas nie do wytrzymania. Całe auto huczy jakbym jechał z uchylonymi szybami po kamienistej drodze. Huczą już od prędkości 20 km/h i wyżej. Im szybciej tym głośniej. Liczyłem, że po chwili się to zmieni, ale niestety. Szum oporu powietrza samochodu słychać dopiero przy ponad 180 km/h, do tego czasu tylko i wyłącznie głosny huk opon. Wcześniej delektowałem się pięknym głosem silnika benzynowego, teraz muszę radiem, żeby nie słyszeć szumu opon. Czytałem opinię użytkownika z Audi A8 - pisał, że hałas większy niż szum powietrza - nie wierzyłem i olałem tą opinię. Teraz widzę, jak bardzo miał rację i jaki wielki popełniłem błąd. Pirelli ma 73dB, Dunlop 69dB - w rzeczywistości różnica kolosalna.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
1,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,8 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
2,0 |
| ścieralność |
1,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opona rekomendowana przez Audi. Nowy samochód wyposażony w tą oponę za dopłatą kilkunastu tysięcy zł. Opony buczą dudni, po 3 tys.km , wybite i poszarapne wszystkie cztery opony. Na reklamacje serwis reaguje alergicznie; prosze pana 99% reklamacji nie uznajemy, po co to Panu , na 99% nie bedzie reklamacja uznana. Katastrofa. Najgorsza opona jakiej używałem podczas 30 lat jazdy autami. Zachowanie Audi, które sprzedało mi ten samochód za grubo ponad pól miliona zł, które dodatkowo skasowana kilkanaście tysięcy zł za te opony to masakra- cytat "prosze pana to nie my to producent opon, a oni maja swoich ekspertów i nie uznają nam reklamacji więc nie warto składać". NIE spotkałem sie z takim zachowaniem nigdy wczesniej!