Testy opon samochodowych Michelin PRIMACY ALPIN A3

Maciek:5,3

Opinia użytkownika: Opony rewelacyjne. Kupiłem ze względu na testy ADAC. Jeździłem na nich w przeróżnych warunkach: kopny śnieg, lód posypany grubym żwirem (na Słowacji odsnieżają na biało), błoto pośniegowe, mokra nawierzchnia, sucha nawierzchnia. Wszędzie trzymały rewelacyjnie. Kilka przykładów: - lekki mróz, mglisto osiadająca szadź i zaczynająca się gołoledź, sprawdzałem śliskość nawierzchni i przy normalnym hamowaniu wszystko ok. dopiero przy bardzo ostrym włączały się ABS'y, - bardzo stromy podjazd (nachylenie ok 15 - 20 %) długości około 300 - 400 m pokryty lekko ujeżdżonym śniegiem, autko pociągnęło pod górę bez najmniejszych problemów, jazda po śniegu i lodzie na Słowacji szerokie drogi utrzymane na biało posypane drobnymi kamykami - spokojnie można jeździć z prędkością około 60-70km/h, jeśli nie robi się gwałtownych ruchów czuje się pełną kontrolę nad pojazdem - jazda w błocie pośniegowym - pięknie wszystko odprowadzają - jazda po wodzie - ani razu nie zdażył mi się aquaplanning, pięknie wszystko odprowadzają. - sucha nawierzchnia - rewelacyjnie trzymaja Dodatkowo po założeniu tych opon zauważalnie spadło zużycie paliwa (poprzednie letnie opony to były jakieś stare już Micheliny Pilot z 2000r. wtedy były jednymi z najlepszych, ale niestety nie pamiętam jakie. Ogólnie opony super, posiadaczowi tych laczków nie będą straszne, żadne zaspy, głębokie kałuże czy błoto. Jak najbardziej polecam, warte swojej ceny.

da_las:3,8

Opinia użytkownika: Zakupiłem te opony w 2008 roku we wrześniu, data wyprodukowania początek 2008. Przez pierwsze dwa sezony spisywały się rewelacyjnie. Były założone w Golfie IV 1.9 TDI 160PS. Trzeci sezon to była katastrofa, nie można było na nich jeździć po śniegu czy lodzie. Przebieg na nich był około 12000km, wysokość bieżnika wynosiła 7mm, ale guma tak zrobiła się twarda, że strach było na hamulec nacisnąć na ośnieżonej drodze, nie mówiąc już o lodzie, czy wchodzeniu w zakręt. Nie pozostało mi nic innego, jak zakupić nowe opony. Wybór padł na Dunlop SP Winter Response. Jak na razie jestem jeszcze bardziej z nich zadowolony niż z "Miśkow" na początku. Według mnie Michelin to już tylko legenda i wyrzucone pieniądze.

W.M.:5,5

Opinia użytkownika: Opony świetnie trzymają w każdych warunkach. Jedzie się jak po szynach co sprawia że jazda jest bezpieczna i spokojna nawet przy większych prędkościach. Poprzednio jeździłem wiele sezonów zimowych na dwu rodzajach opon polskich, lecz zmiana na Micheliny poprawiła komfort jazdy zarówno na szosie jak i w śniegu. Trzeba jednak uważać podczas hamowania w sniegu ze skręconymi kołami, bo czasami wpadają w boczny poślizg, ale tak będzie chyba na każdej oponie. Zimą bez problemu wyciagałem na tych oponach mercedesa vito pod górę na śliskiej nawierzchni nie odczuwając żadnego poślizgu. Ogólnie opona bardzo dobra, dość cicha i bezpieczna.

PrzemoER:4,8

Opinia użytkownika: Skonczylem studia o kierunku Mechanika i Budowa Maszyn, o samochodach wiem wszystko, wiem jakie czesci pojazdu nalezy kupic aby jazda tym pojazdem byla bezpieczna. Jezdze samochodem sportowym o podwyzszonych osiagach (Seat Leon II) wiec chcialem kupic opony bardzo dobrej marki aby podczas zimy sie nie zabic hehe:) gdyz jezdze bardzo szybko i agresywnie. Trafiła mi sie trasa (ok 2000 km) w najgorsza mozliwa opcje czyli swiezy snieg a nastepnie bloto posniegowe. Jestem z nich bardzo zadowolony gdyz opony tak dobrze trzymaly sie nawierchni ze nawet ESP nie musialo pomagac. Polecam!

jacek:3,0

Opinia użytkownika: słabe opony, dużo minusów w stosunku do poprzednich pilot alpin a2 z zeszłego sezonu, szukam innej alternatywy. Zasadnicze minusy: notoryczne zrywanie przyczepności przy przyspieszaniu (1 i 2 bieg) również na suchym, duże uślizgi boczne na mokrej i śliskiej nawierzchni oraz na śniegu - opona bardzo miękka, w sumie mała pewność jazdy, bieżnik na przodzie zjechany już do połowy - konieczna przekładka po 12000 km. Plusy: duży komfort na trasie, do przyjęcia na suchej nawierzchni (ale po co wtedy zimówki), dobre hamowanie, przyzwoite spalanie

Corra:5,0

Opinia użytkownika: Już drugi raz piszę o tej gumie. wyśmienita! jeżdżąc na narty w austriackie Alpy dociskam - wstyd się przyznać, ale niestety huzarska fantazja się musi odezwać na równej nawierzchni - ponad 200. Podobnie, ostro śmigam w milionowym mieście na południu Polski. Są super, białe w zimie drogi biorą bardzo miło (ostatni extrem: minus 25 stopni w sylwestra na Slowacji) - jedyna wada- dość delikatne boki wewnętrzne- 2x już mi strzeliły przy wjeździe albo w dziurę - albo na krawężnik - chyba że miałem niefart. Polecam.

Fan11:4,8

Opinia użytkownika: Jak wszystkie opony Michelin tak i te są rewelacyjne. Mam samochód z automatyczną skrzynią biegów, więc ruszanie zwłaszcza na śliskim mogło by być trudne, lecz na tych oponach jeżdżę już drugi sezon zimowy i ani razu się nie zakopałem i nie mam żadnych problemów z przyczepnością. Trudno mówić o ponownym zakupie ponieważ te opony mają bieżnik idealny i daleko mi do wymiany, ale jak już będę musiał kupić kolejne będą to Michelin.

Tomasz Kudosz:5,5

Opinia użytkownika: Polecam, b.dobre prowadzenie na wprost. Na zakrętach też jest ok. Opór toczenia porównywalny do letnich. Brak charakterystycznych szumów i podwyższonego hałasu cechującego opony zimowe. Auto pracuje w firmie handlowej także przeszło wszelkie możliwe warunki pogodowe i oponki są godne polecenia i swojej ceny. W firmie mamy też takie w Ducato i nie ma problemu. Polecam!

Beneq:5,7

Opinia użytkownika: Opony są fenomenalne. W porównaniu z Continentalami czy Pirelli w tej cenie to niebo a ziemia. Zdecydowanie chyba najlepsza opona w swojej klasie. Mokro, sucho, śnieg czy błoto - jedziesz jak po szynach. Naprawdę trudno mi było zerwać na nich przyczepność. Jedyny minus to chyba cena, lecz warto wydąć trochę pieniędzy za taką jakość ;) Polecam wszystkim!

Pawik:4,7

Opinia użytkownika: W sumie bardzo dobre zimowe opony. Stabilne o dobrym komforcie pracy. Rewelacyjne na śniegu zarówno kopnym jak i ubitym. Mam wrażenie, że znacznie lepiej spisują się w temperaturach ujemnych lub bliskich zera. Na suchym asfalcie przy kilkustopniowej dodatniej temperaturze są niestety bardzo głośne wydając dosyć specyficzny terkot.