gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Piątek 26.04 8.00 - 20.00
Sobota 27.04 8.00 - 16.00
Niedziela 28.04 10.00 - 18.00
Poniedziałek 29.04 8.00 - 20.00
Wtorek 30.04 8.00 - 20.00
Środa 01.05 8.00 - 20.00
Czwartek 02.05 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Ocena łączna opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Ocena łączna:

5,7 (ilość opinii: 331)
1111170
Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,8
mokra nawierzchnia 5,6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
Kup opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Opinie użytkowników opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 5
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Citroen C5 Tourer II 2.0 HDI
  • ponowny zakup: Tak
Damian:5,0111110

Opinia użytkownika: Po zmianie opon na opisywane, na pewno poprawiła się przyczepność na suchej nawierzchni. Szczególnie w trakcie dynamicznego ruszania, w przypadku poprzednich opon (Kleber Dynaxer) pojawiał się lekki poślizg (choć może to być kwestia tego, że Klebery były już dość zużyte, a Goodyear są nowe). Mam również wrażenie, że samochód prowadzi się pewniej w zakrętach. Jeżeli chodzi o jazdę na mokrej nawierzchni nie odczułem jakichś negatywnych cech opony, ale nie miałem wielu okazji do sprawdzenia tego. Szukając opon, zależało mi na tym, aby opony były ciche i faktycznie na chwilę obecną mogę tak opisać zakupione opony. Przy dużych prędkościach opony nie generują jakichś dodatkowych hałasów, które zwracałyby uwagę. Nie mogę ocenić trwałości, bo za krótko je użytkuję.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: BMW Seria 3 Touring F31 Touring 320i (135kW) (184KM)
  • ponowny zakup: Tak
Jakub:6,0111111

Opinia użytkownika: Zachęcony opiniami o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zdecydowałem się właśnie na tę oponę letnią do mojego BMW. Nie zawiodłem się. Opona świetnie trzyma na suchej nawierzchni i kapitalnie radzi sobie na mokrym. Awaryjne hamowanie na S8 przy opadach deszczu nie było strachem (nawet nie włączył się abs). Auto wyhamowało tak jak trzeba. Poza tym przyczepność na mokrym asfalcie to klasa światowa. Opona trzyma auto przyklejone do drogi cały czas, co w aucie z tył napędem jest bardzo ważne. Trasa Wrocław-Gdańsk przy 35 stopniowym upale nie zrobiła na tych oponach wrażenia. Następne opony będę kupował tylko z oponeo. To już mój kolejny zakup i nie ostatni. Mam pewność, że opona będzie oryginalna i dostarczona w nienagannym stanie.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Opel Astra Hatchback K 1.4 ECOTEC (110kW) (150KM)
  • ponowny zakup: Tak
Paweł:6,0111111

Opinia użytkownika: Na razie za wcześnie na rzetelną opinię, szczególnie w zakresie trwałości, ale jak do tej pory, po miesiącu z małym okładem, porównując do wcześniejszych „fabrycznych” opon Michelin Primacy 3, mogę napisać, iż: -/ jest dużo ciszej i bardziej komfortowo, -/ w ciasnych zakrętach bezpiecznie, a na drogach o dobrej nawierzchni przy jeździe na wprost idealnie jak po sznurku, -/ w koleinach nieco nerwowości (jedyny chyba minus na razie), -/ generalnie przy moim stylu jazdy zerwanie przyczepności w większości warunków jest praktycznie niemożliwe (na śnieg i lód są zimówki), -/ z wyglądu lekko sportowe, jak dla mnie bardzo ok, -/ hamowanie na suchym i mokrym pewne i krótkie.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 5
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Honda Civic Hatchback VIII 2.0 Type-R (148kW)
  • ponowny zakup: Tak
Mikołaj Pańkowski:5,51111150

Opinia użytkownika: Opony zostały kupione z myślą o "upgradzie" z Uniroyal Rainsport 3, które niestety mają bardzo miękką ściankę oraz mieszankę. Oprócz oczekiwanego polepszenia przyczepności przy ruszaniu oraz na zakrętach, szukałem większej pewności na długich łukach przy większej prędkości. Nie zawiodłem się we wszystkich aspektach, w końcu to opony UHP. Mogę je sklasyfikować nawet jako pomiędzy Pilot Sport 4, a Pilot Sport 4S. Dają sportowe odczucia z jazdy przy jednoczesnym bardzo niskim współczynniku toczenia oraz dobrym prowadzeniu na mokrej nawierzchni. Zdecydowanie polecam użytkownikom nastawionym zarówno na "spirited driving" jak i do jazdy codziennej.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: spokojny
  • pojazd: Opel Insignia Country Tourer I FL 2.0 SIDI Turbo (184kW)
  • ponowny zakup: Tak
Chudy:6,0111111

Opinia użytkownika: Kupiłem Eagle F1 Asymmetric 6, bo wcześniej miałem wersję 3 i bardzo mi odpowiadały. Oceniane opony są świeże, przejechały ok. 5k km, ale już mogę powiedzieć, że spełniają wszystkie moje oczekiwania. Głównie po suchym, autostrady, ale kilka ulew też zaliczyłem. Obawiałem się, że mogą być za głośne, ale dzieciaki i tak zagłuszają wszystko, ew. muzyka jeśli ich nie ma. Jeśli już jadę sam w ciszy to szum wiatru i tak jest głośniejszy, więc głośność opon nie jest dla mnie żadnym dyskomfortem. Nie wiem jeszcze jak ze zużyciem, ale do poprzednich z tej serii nie mam co się przyczepić, swoje spokojnie wyjeździły.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Audi A3 Sedan 8V FL 2.0 TDI quattro (110kW) (150KM)
  • ponowny zakup: Tak
Dominik:6,0111111

Opinia użytkownika: Witam serdecznie! Długo borykałem się z wyborem opony do swojej Audi a3. Przejrzałem niezliczony ogrom testów i przeczytałem setki opinii. Koniec końców zainwestowałem więcej gotówki i wybór padł na Goodyear Asymetric 6, oponę która moim zdaniem dominowała w 2022 roku nad innymi w tej klasie i rozmiarze (235/35/19). Nie szukałem typowo wyczynowo sportowej opony ani semislika. Interesowała mnie opona o sportowym charakterze która sprawdzi się w każdych warunkach w moim Audi o mocy 220km. Opona bardzo dobrze trzyma na zakrętach, jest bardzo responsywna i przewidywalna. Na mokrym zachowuje się rewelacyjnie. Zachowanie chinczyka, którego miałem wcześniej na mokrym budziło wiele do życzenia...Tutaj ruszanie z pedałem gazu w podłogę bez uślizgu. Wydaje mi się że wyczuwam tę technologię, która poprawia przyleganie gumy do podłoża. Przez co mimo wszystko przy profilu 35 trochę czuć nierówności drogi, bo nie jest to balon. Jest do przyzwyczajenia się. O bieżniku jeszcze nie mogę powiedzieć za wiele, nie widzę większego zużycia po 4 tys km. W testach wytrzymuje ok 50 tys km. Zobaczymy...Opona wygląda ładnie, fajny rant ochronny jak na półkę premium przystało. Coś innego w tej cenie? Pewnie Continental SP 7 albo Michelin PS5. Coś tańszego? Myślałem nad Falken Fk520 albo Hankook Evo v3.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Seat Leon ST III 1.5 TSI (110kW) (150KM)
  • ponowny zakup: Tak
Mateusz:6,0111111

Opinia użytkownika: W 100% mogę polecić Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. W porównaniu do Bridgestone Potenza S001, które były w Leonie od nowości są o wiele cichsze. Pewne prowadzenie na suchym i mokrym. Ładnie przenoszą moc i moment obrotowy. Także jeśli komuś doskwiera hałas opon to polecam Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Przed zakupem warto zerknąć na anglojęzyczne fora internetowe. Nie zawsze cichsza opona na etykiecie jest cichsza np. przy prędkościach autostradowych. Bridgestony były bardzo głośne, a teraz dłuższe trasy czy to na asfalcie czy betonowych autostradach to ogromna różnica w komforcie :)

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Opel Insignia Sports Tourer I 2.8 Turbo 4x4 (191kW)
  • ponowny zakup: Tak
Barakus:6,0111111

Opinia użytkownika: Opony zakupione po Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/45 R18. Poprzednie spisywały się doskonale, ale były odrobinę za głośne na deszczu. Obecne zostały poprawione. Jest ciszej. Gumy dają bardzo dużo pewności, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Zatrzymują moją niemal 2 tonową Insignię doskonale. Odnoszę też wrażenie, że na suchej nawierzchni trzymają lepiej niż poprzedniczki, które miałem. Podsumowując, opony ciche jak na 245, trzeba mieć jajca, żeby zerwać przyczepność w zakręcie na suchym, w deszczu dają pewność, zatrzymują auto bardzo skutecznie. Polecam.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Toyota Auris Hatchback II FL 1.8 Hybrid (73kW)
  • ponowny zakup: Tak
Zbigniew B.:6,0111111

Opinia użytkownika: Zakupiłem w/w opony przed planowanym wyjazdem w dłuższą trasę z żonką i przyjaciółmi powyżej 3 tys. km. Po przejechaniu tej trasy na mokrej jak i suchej nawierzchni werdykt może być jeden. Opony zapewniają komfort i bezpieczeństwo podczas szybkiej i dynamicznej jazdy. Pewne prowadzenie na niemieckiej autostradzie, czasami powyżej 185 km/h. Współpasażerowie również czuli się bezpiecznie - wywnioskowałem na podstawie ich opinii o stylu mojej jazdy. Zawsze staram się jeździć bezpiecznie. Mam wieloletnie doświadczenie jako kierowca, więc mogę powiedzieć - dobry zakup.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu -
amortyzowanie -
sucha nawierzchnia 6
mokra nawierzchnia 6
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: -
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Skoda Octavia Kombi III 1.4 TSI (110kW)
  • ponowny zakup: Tak
MadDog:6,0111111

Opinia użytkownika: Na razie dystans nie przejechany za duży, ale zdążyłem przejechać już i w deszczowej pogodzie i mocno słoneczne dni. Na pewno są bardziej komfortowe od moich poprzednich Dunlopów. Opony dobrze sprawują się i na mokrej i na suchej nawierzchni. Auto prowadzi się dobrze w każdych warunkach. Jedyny minus jaki widzę to większe opory toczenia i trochę większe spalanie niż na moich poprzednich Dunlopach. Niestety nie ma opon idealnych :). Ale Asymetyki 6 można śmiało polecić. Zresztą widać po zagranicznych testach, że to bardzo dobre opony. Jeszcze raz polecam.

1 - 10 z 331 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.