Testy opon samochodowych Falken Euroall Season AS210

AndrzejW:5,6

Opinia użytkownika: Polecam. Przejazdy głównie z terenów podmiejskich/wiejskich do centrum dużego miasta, opony założone w październiku - od samego początku sprawują się bardzo dobrze, a dziś po ataku zimy z przed kilkunastu dni mam już przetestowane wszystkie nawierzchnie, od suchej, przez 20 cm śnieg po błoto pośniegowe i oblodzenia. Moim zdaniem to typowa opona zimowa - chętnie i przewidywalnie jedzie po śliskim i śniegu, ładnie wygrzebuje śnieg - trzeba uważać, żeby tylko nie zawiesić auta, błoto pośniegowe odrzuca dobrze, choć trzeba dopasować prędkość, wodę odprowadza idealnie więc w zasadzie najniższa opinia pozostaje na suchym choć i tu nie ma do czego się przyczepić. Biorąc pod uwagę zarówno auto (van) jak i styl jazdy trudno o lepszy wybór w tej klasie cenowej.

Szymon:5,4

Opinia użytkownika: Dobrze radzą sobie na śniegu. Tej zimy (2020/21) nie zakopałem się ani razu, mimo iż większość moich znajomych nie była w stanie wyjechać. Na błocie pośniegowym podczas testów przy prędkości do 30 km/h samochód był sterowny. W deszczu przy dodatnich temperaturach hamowanie nie sprawia problemów (70 km/h), kałuże też nie sprawiają problemów podczas jazdy za miastem. Nie będzie chyba zaskoczeniem, że w błocie nie robią za dobrze, wszak nie są to opony terenowe. Na suchej nawierzchni nie mam się do czego przyczepić przy przepisowej jeździe. Dobra cena, kultura pracy dobra, zużycie paliwa też satysfakcjonujące. Polecam.

Lukasz Bialy:6,0

Opinia użytkownika: Witam! Opona Falken ąwietnie sprwdza się w małym, miejskim aucie.Po założeniu opon dostały szybki test Koszalin-Zakopane-Koszalin. Sprawdziły się rewelacyjnie, nawet przy prędkości stałej 140 km/h na odcinku ok 300 km. Nie nagrzały się, nie zmiękły sprawiając, że auto prowadziło się bardzo stabilnie. Na suchej nawierzchni bardzo dobre trzymanie bocze, nawet przy tak wysokim profilu, który w jeździe miejskiej świetnie niweluje nierówności i niedoskonałości naszych dróg, sprawiając, że jazda autem jest po prostu przyjemna. Na mokrej nawierzchni rewelacyjne trzyma się podłoża, również przy gwałtownym hamowaniu z wymijaniem przeszkody. Nie zauwarzyłem żadnych niekontrolowanych uślizgów auta. Jeżeli chodzi o sprawność opony w warunkach zimowych, to nie mialem okazji jeszcze tego sprawdzić. Zdecydowanie mogę polecić opony, które zwiększają według mojej opinii bezpieczeństwo podróżowania.

Kamil:6,0

Opinia użytkownika: Przy zakupie nowego auta musiałem zdecydować czy kupić opony zimowe czy ponownie wielosezon. W poprzednim aucie całoroczne Kleber QUADRAXER 2 zdały egzamin, jednak w rozmiarze jaki potrzebowałem do nowego auta nie są produkowanego. W związku z tym wybór padł na Falken Euroall Season AS 210 215/65 R16. Marka opon mało mi znana, ale po przeczytaniu wielu pozytywnych komentarzy na Oponeo zdecydowałem się wybrać markę Falken. Stosunek ceny do jakości wydawał się najkorzystniejszy. Zima 2020/2021 potrafiła zaskoczysz sporymi opadami śniegu. Opony dobrze sobie radzą zarówno na śniegu jak i mokrej nawierzchni. Opony założyłem zimą więc testy wiosenno-letnie jeszcze przede mną. Nie są to moje pierwsze opony wielosezonowe, więc myślę że w tych warunkach również poradzą sobie świetnie. Polecam Falken wszystkim osobom które zastanawiają czy warto kupić opony tej marki.

Jacek Wróblewski:5,6

Opinia użytkownika: Witajcie, kupiłem te opony, ponieważ polecił mi je mój znajomy, ma je wcześniej i mocno zachwala, chciałem też sprawdzić empirycznie czy tak jest w rzeczywistości. Otóż JEST! Opony sprawdzają się wspaniale, mają bardzo dobrą przyczepność, dobrze trzymają zakręty, super zachowują się na deszczu, no i na śniegu, chwilowo mało tego śniegu było, ale to co spadło dało mi pewność, że to dobry zakup. Tu krótki wierszyk: Super opony FALKEN Euroall Season AS210 mam na Hyundaiu i dzięki nim bezpiecznie pomykam sobie po kraju!

Maciej:4,4

Opinia użytkownika: Opony sprawują się bardzo dobrze na suchych nawierzchniach. Nie odczuwa się różnicy w porównaniu z letnimi. Mokra nawierzchnia, przy mocniejszych silnikach, potrafią wpaść w poślizg, jednak nie zdarza się tak przy mocniejszych zakrętach. Śnieg i błoto pośniegowe - należy zdecydowanie uważać na zakrętach, w szczególności przy zmianie temperatury z dodatnich na ujemną, gdyż opony potrafią łatwo wpaść w poślizg, również przy prędkościach powyżej 30 km/h. Przy agresywnym przyśpieszaniu przyczepność jest wystarczająca, by gwałtownie ruszyć.

Daniel:5,4

Opinia użytkownika: Opona całoroczna z homologacją zimową. Latem bardzo dobra na suchej i mokrej nawierzchni. Nie zauważyłem też żeby się szybko ścierała w wysokich temperaturach (przebieg letni ok. 4000 km). Zimą na lodzie pozytywnie mnie zaskoczyła, zachowanie podobne do standardowej zimówki. Na kopnym śniegu też sobie radzi. Największą słabość wykazuje na mokrym ubitym ściegu. Jednak bieżnik jest uniwersalny. Ogólnie bardzo dobry stosunek jakości do ceny, polecam do spokojnej i umiarkowanej jazdy przez cały rok.

Wojtek:5,0

Opinia użytkownika: Opony użytkuje od ośmiu miesięcy w tylnonapędowym, dość mocnym samochodzie, nie najlepiej odbieranej bawarskiej marki. Roczne przebiegi w okolicach 15-18 tys. km. Jestem bardzo zadowolony z zachowania opon na śniegu, deszczu i na suchej nawierzchni. Nie generują zbyt dużego hałasu, nie przełożyły się również na zwiększenie spalania. Nie są to moje pierwsze opony wielosezonowe, więc porównując je do topowych marek, nie widać zupełnie różnicy. Jeśli się zużyją kupię je ponownie. Polecam.

Rob80:4,4

Opinia użytkownika: Świetne opony za rozsądną cenę, dobrze spisują się na suchym, na mokrym trochę gorzej, mile jestem zaskoczony prowadzeniem na śniegu (była okazja w tym roku nawet odrobinę poszaleć i potestować, co też zrobiłem). Wysunę tezę, że na śniegu lepiej spisują się niż Michelin Crossclimate +, które mam w drugim aucie, też w tym roku miałem możliwości testowania. Co do Falkenów są to też naprawę ciche opony. Polecam, tym bardziej że stosunek ceny do jakości naprawdę świetny.

Mirek:4,6

Opinia użytkownika: Opony założone na tył (zawsze nowe zakładam na tył, a ściągnięte z tyłu na oś przednią). Robię tak przed sezonem zimowym. Dzięki temu staram się zapobiegać uślizgowi tylnej osi w zakrętach. Zimy ostatnio nie są zbyt śnieżne, więc nowe wielosezonówki sprawdzają się. Zimę, wiosnę, lato, jesień zrobią na tylnej osi. Na kolejną zimę pójdą na przód, a na tył dwie nówki. przy wielosezonówkach lepiej kupić oponę o dobrych parametrach, i ten Falken dla mnie pasuje.