Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
2,0 |
amortyzowanie |
3,0 |
sucha nawierzchnia |
5,0 |
mokra nawierzchnia |
6,0 |
jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
opory toczenia |
6,0 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Seat Leon Hatchback III 2.0 TDI CR Ecomotive (135kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wszystko zależy od tego na jaki egzemplarz się trafi. Porównując te opony do WR G2 i WR D3, to niestety drastycznych zmian na plus nie widziałem.
O ile WR G2 powaliły mnie przyczepnością na śniegu, o tyle D3 tylko utrzymały poziom, podobnie jak D4. Fakt, że trzymanie toru jazdy na zalanej wodą drodze jest rewelacyjne, jednak komfort jazdy po suchym pozostawia wiele do życzenia. Po pierwsze opony huczą w przedziale prędkości 80-100, po drugie wyważenie szybko się spaprało i trzeba je wyważyć na nowo... Rozumiem, że to nowa seria i nowe opony, jednak mogliby się lepiej postarać. Ogólnie jest bardzo dobrze, ale za taką cenę można mieć wysokie wymagania. Porównując do konkurencji - wybrałbym te same jeszcze raz.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4,0 |
poziom hałasu |
3,0 |
amortyzowanie |
5,0 |
sucha nawierzchnia |
5,0 |
mokra nawierzchnia |
6,0 |
jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
opory toczenia |
5,0 |
ścieralność |
1,0 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Megane Coupe III FL 2.0 TCe 275 (201kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opona fajna bo dobrze trzyma przy ponad 300 KM ale ..No wlasnie kilka ale .Pierwsze przy powyzej +10 st C podczas hamowania z wiekszych predkosci strasznie sie ugina - na tyle ze masz wrazenie ze idziesz felga po ziemi i po prostu czuc to na kierownicy , w dodatku powyzej +8-9stC podczas hamowania wydaje dziwne dzwieki ( jakos tak specyficznie szumi i gwizdze , na tyle dziwnie ze na poczatku myslalem ze mi sie hamulce koncza )Drugie ale na minus to znika w oczach , po prostu w porownaniu do poprzedniego modellu tutaj odosze wrwazenei ze guma ktorej uzytko jest z 3x bardziej miekka niz w WRD3. KIlka dni jazdy w dodatnch temp , kilka szybszych hamowan i nagle mam po 16 tys km zamiast 8 mm bieznika w okolicach 4 mm. Zadnej super agresywnej jazdy , wiekszosc autostrada i to zaliczan do najwiekszych minusow tej opony .
Na plus ? Klei na suchym lepiej niz letnia opona typu Dunlop Sport Max Na mokrym w ogole rewelacja bo praktycznie mozna jezdzic jakby nie bylo wody na drodze
Ogolnie w ostatnim slowie : Jesli malo jezdzisz a zalezy Ci na wysokich parametrach uzytkowania i wysokiej stuktecznosci bralbym w ciemno, jesli jednak jezdzisz duzo to szykuj sie ze trzeba bedzie kupic 2 zestawy podczas jednej zimy , a na pewno nie licz na to ze starcza ci rowniez i na drugi rok .Wybor nalezy do Ciebie drogi kupujacy .
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6,0 |
poziom hałasu |
6,0 |
amortyzowanie |
6,0 |
sucha nawierzchnia |
4,0 |
mokra nawierzchnia |
6,0 |
jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
opory toczenia |
6,0 |
ścieralność |
5,0 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Kombi II 1.8 TSI 4WD (118kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wyjątkowo cicha opona - po raz pierwszy mam oponę zimową znacznie cichszą na suchej nawierzchni od opony letniej. Praktycznie bezszmerowa.
Poza trasą zauważalnie spadło spalanie, a w mieście jest jeszcze lepiej (prawie o litr mniej na 100 km).
Na mokrej, oszronionej oraz lekko zaśnieżonej przyczepność Nokian WR D4 po prostu rewelacyjna. Na suchej trochę gorzej - ASR reaguje i ogranicza ostry start.
Jak zobaczyłem, że opony są wyprodukowane w Rosji to miałem z początku obawy, ale zupełnie nieuzasadnione, bo nowe Nokiany WR D4 są znacznie lepsze od przereklamowanych Michelin ALPIN 5, które w zeszłym roku założyłem na Audi A6.