Testy opon samochodowych Nokian Tyres WR

Michał:5,4

Opinia użytkownika: Kupiłem je po długim namyśle ale miałem wcześniej letnie Nokiany które wziąłem przypadkiem na auto, które po roku zamierzałem sprzedać. Okazało się, że biją na łeb Continentale, które miałem wcześniej na felgach. Jeżdżę spokojnie ale dość szybko. Pierwsze wrażenia bardzo dobre, za te pieniądze wprost rewelacja. Poprawne i pewne zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni, hamowałem gwałtownie na mokrej autostradzie przy prędkości ok. 190 km/h (temperatura ok. +1) - bez problemów. Wyjeżdżanie z zasp - lekko i łatwo, na śniegu, zarówno sypkim jak i rozjeżdżonym, po gwałtownym przyspieszeniu na dwójce koła lekko buksują ale nie tracą całkowicie przyczepności. Komfort jazdy OK. Na lód żadne opony nie są dobre więc nie ma nawet co komentować. Jeśli szukasz dobrych, pewnych opon za dobrą cenę - to jest właśnie to. Poprzednio używałem zimówek Kleber, Uniroyal, Dunlop i Viking, Nokiany niczym nie ustępują bardziej znanym oponkom warte są więc polecenia. Opiszę swoje wrażenia po sezonie bo po 1000 km nie jest to pełny obraz. Ale mam wrażenie, że wybór był trafny.

Niecierpliwy Jegomo¶ć:5,0

Opinia użytkownika: Zakup dokonany po opiniach innych nabywców. dostawa terminowa, przed ostatecznym zamówieniem 2-krotna zmiana opon (bez jakichkolwiek uwag ze strony sprzedającego). opony miękkie, przyjemne podczas jazdy, cicho wybieraja nierówności (kobiety zauważają różnicę). przy zmianie nawierzchni slyszalna różnica, czasem przydatna. przy jeżdzie ~160 km/h poziom halasu akceptowalny (powiedzialbym porównywalny z letnimi). na wilgotnej jezdni na której pojawia się zamróz, kola lubia czasem się slizgnąć przy starcie lub hamowaniu. przy jezdzie na lukach (wylot z W-wy) z predkością ~160 km/h wrażenie znoszenia pojazdu, ale cóż są miękkie.p rzez wode można smialo przejeżdzać bez zmiany kierunku jazdy i szarpania kierownicą, chyba że sa to glębokie kaluże wtedy szarpnie, ale samochód nie traci nadto kierunku jazdy. śnieg szczątkowo powiedzialbym, ale na chlapie kola nie zjezdzają na boki i trzymaja kierunek jazdy... ale myslę że po zimie moznaby powiedzieć więcej.

Robert:5,0

Opinia użytkownika: WR poprzedniej zimy jezdzily z tylu, tej z przodu. Na obu osiach zachowuja sie nad wyraz dobrze. Szczegolnie dobrze ciagna na sniegu a w tym roku nie ma problemu ze sterowalnoscia. Zachecony tymi wynikami kupilem pare Nokianow W na tylna napedzana os. Obie opony WR i W dobrze trzymaja na boki zapewniajac napedzanej tylnej osi duzy margines poslizgu co zacheca do szybszej jazdy na lukach. Na lodzie tylnonapedowe autko bez ESP jest bardzo latwo utrzymanc na torze jazdy choc trzeba wiedziec jak. W przyszlym sezonie WR wraca na tyl ale tylko ze wzgledy na to aby oponki sie rowno scieraly. Po zeszlym sezonie opony zuzyly sie mniej niz 1mm choc w wiekszosci jezdzily po asfalcie - taka byla zima. Sztywnosc boczna do przyjecia a wraz z podniesionym progiem poslizgu bocznego daja duzy komfort na sniegu. Podobnie oceniam model Nokiana W ktory teraz jezdzi na tyle. Ogolnie jestem zadowolony z zakupu.

jp:5,3

Opinia użytkownika: Na suchym - bez zastrzeżeń - bardzo dobrze, jak na zimową w tym rozmiarze (w sumie to całoroczna jest...). Na mokrym także nie mam uwag, dobrze odprowadza, nie ściąga itd. Na śniegu pewien problem - po założeniu nie mogłem się ślizgać, a lubię;-) (wymagają zdecydowanie intensywniejszej pracy gazem i kierownicą niż poprzednie Dunlopy M2). Na lodzie wszystko bez kolców jest tragiczne, a kolce u nas zabronione... (a nie ma tu opcji "nie oceniam", więc 4 żeby średniej nie zaniżać -- nie są gorsze niż pozostałe na których jeździłem). Hałasują mniej niż moje poprzednie letnie (jakieś Micheliny, teraz założyłem Firestone FHSZ80 - po sezonie przyjdzie czas na ocenę). W sumie mało przejechałem do oceny ścieralności, ale na razie oznak zużycia brak (a ocenić trzeba...). Generalnie bardzo polecam na warunki, jakie u nas panują (lub budżetową Savę S3).

Jarechek:5,8

Opinia użytkownika: Bardzo długo wstrzymywałem się od wydawania opinii na temat opon, których używam bo nie czuję się ekspertem w tej dziedinie. Do tej pory użytkowałem opony (zimowe) GoodYear'a i Firestone'a, Nokian WR był wyborem ekonomicznym więc nie liczyłem na nic specjalnego. Okazało się jednak że się myliłem, opony są bardzo dobre. Pracowałem poza miastem więc codzienne dojazdy w bardzo różnych warunkach pogodowych to dla mnie najlepszy wykładnik ich walorów. Zdarzyło się nawet, że cofałem i wjechałem tyłem w kopiec odgarniętego śniegu. Tył auta zawisł, znajomi zaproponowali wyciągnięcie auta ciągnikiem, lecz nim kolega dobrnął do ciągnika ja już wyjechałem i to tyle co do zachowania tych opon na śniegu. Co do tekstu reklamowego który sugeruje ich dobre zachowanie na lodzie to włóżcie to między bajki - na lód tylko kolce.

ZYX:2,6

Opinia użytkownika: Wiec tak: na mokrym asfalcie porażka! ślizga nie trzymają sie przy hamowaniu i starcie. Dzisiaj miałem okazje sprawdzic na pierwszym sniegu i tez nie za dobrze, co prawda śnieg jest mokry i pewnie złe zachowanie na mokrym asfalcie równiez przekłada sie na mokry śnieg, no ale wcześniej miałem dębica frigo i było lepiej znacznie. Przed zakupem radze przejechac sie na tych oponach bo będziecie naprawde niezadowoleni jesli kupicie je na podstawie opinii.

BUBA:4,0

Opinia użytkownika: Opony bardzo przecietne. Choc cenowo atrakcyjne. Ale nie tego spodziewałem się po zimówce. Być moze spowodowane jest to szaleństwem producentów aut do coraz wiekszych rozmiarów opon. To trzeci sezon zimowy na nokianie i jest przeciętny we wszystkim, ani zły ani dobry. Dla mnie jest zbyt twardy w zimie. Miałem kiedyś kormorana s-100 w nubirze 185/65 14 i wyciągał mi auto spod Gubałówki jak było śniegu po pachy. Nokian by tego chyba nie zrobił - chyba, że to kwestia rozmiaru i auta. ogólnie nie mogę powiedzieć, ze sa złe, ale nastepne będą chyba inne. Po tej zimie beda do wyrzucenia. Na plus to solidna i mocna konstrukcja, lecz właściwosci użytkowe takie sobie.

Seba:4,4

Opinia użytkownika: Zachęcony opiniamy które czytałem o tej oponie zakupiłem cały komplet. Nie mam zastrzeżeń co do zachowania na drodze, bo bardzo ładnie trzymają się zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Duże kałuże nie są już straszne. Bardzo ładnie odprowadzają wodę. Niestety jest jeden minus. I to bardzo duży... mianowicie ich głośność. W czasie jazdy miejskiej jest po prostu nieakceptowalny. Są tak niesamowicie głośne, że ma się wrażenie zapsutych łożysk we wszystkich kołach. Słychać nieustanne buczenie. W zeszłym sezonie jeździłem na letnich oponach Nokiana i są super natomiast zimówka pod względem głośności jest niesamowitą porażką. Na miejską zimę zdecydowanie Dunlop lub Michelin.

pjon:3,6

Opinia użytkownika: Moim zdaniem opony kiepskie jak na zimowe warunki. Mieszanka gumy chyba zbyt twarda w okolicach 0 stopni. Zbyt często ślizgają się na lekko przymarzniętym podłożu, w takich właśnie warunkach zero trzymania bocznego, zawiodły mnie dwa razy na drogach osiedlowych - na zakręcie 90 stopni w który wchodziłem ledwo toczącym się autem, przywaliłem w krawężnik jak należy. Przy ruszaniu nawet z 2-go biegu lubią się ślizgać, przy dojeżdżaniu do skrzyżowań lepiej też uważać bo potrafią pociągnąć nawet przy sprawnym ABSie. Można je polecić ale chyba do jazdy niekoniecznie figurowej na lodzie i to najlepiej na zamarzniętym jeziorze na którym były rzekomo testowane.

Maciek:3,0

Opinia użytkownika: Na mokrym asfalcie to jakby je ktos maslem posmarowal. Hamowania nie ma. Podsterownosc okropna. Nie wiem czy akurat ten rozmiar jakos sie marnie zachowuje czy co, bo widze, ze opinie niezle. Jezdzilem na Goodyear UltraGrip i bylo bez zarzutow, wiec raczej nie jest to problem zawieszenia. Na sniegu bylo calkiem niezle, nawet mile zaskoczenie. Spadlo jakies 30 cm swiezego sniegu, ale wyjechalem z zasypanego parkingu bez problemu. Niemniej jednak 90% zimowego sezonu to jazda po mokrym a to po prostu tragedia. Szybko sie tez zdarly, chociaz jezdzone tylko w zimie, 20000 km (2 sezony) i do smietnika, 2 mm bieznika tylko zostalo.