| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Subaru Forester SUV V 2.0i-L (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona słyszalna w kabinie Subaru Forester, bo to nie jest sportowy bieżnik. Moim zdaniem niezawodna. Przeżyłem kilka gwałtownych hamowań w mieście, głównie za sprawą elektroniki w aucie i szybkiego włączania się do ruchu. Zero poślizgu na mokrym, zapiaszczonym, zimnym asfalcie. Sam wygląd bieżnika już mówi wiele o możliwościach tej opony. Poza miastem głównie błoto na dziurawym asfalcie, szuter i mokra ziemia. Żadnych problemów, jakbym jechał traktorem. Zjazdy i podjazdy zimą w okolicach Karpacza więcej niż pewne. Zjechałem na jedyny wolny parking, bo mało kto się tam odważył zjechać. Nie jechałem w głębokim śniegu, bo nie było okazji w tym sezonie (pierwszym 2023-2024).