| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Touring E61 535d (200kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już trzecie Nexeny w moim użytkowaniu. Miałem zimówki poprzedniej generacji oraz letnie. Skupimy się na zimówkach. Poprzednie sprawowały się świetnie i miałem zamiar kupić po raz kolejny, ale rzucił się w oczy model Winguard Sport2. Stwierdziłem, że kupię z ciekawości - choć byłem pełen obaw, że będą miały charakterystykę asfaltowo - autostradową i nie sprawdzą się tak dobrze, jak poprzednie. Niemniej z ciekawości... kupiłem sport2 i jestem bardzo zadowolony. Co prawda w tym roku za wiele śniegu nie było, to jednak udało się po białym przejechać (w sumie to jak wygrać w totka). Tyle historii prywatnej.
Teraz o oponach. Asfalt - jazda wokół komina. Sprawdzają się świetnie. Nie ma problemu z ruszaniem, hamowaniem i trzymaniem na zakrętach. Kontrola trakcji nie ma ciężkiej roboty, nie pojawiają się sytuacje zaskakujące (bo opona nagle odkleiła). Asfalt - autostrada. Nie ma się zupełnie do czego przyczepić. Troszkę głośniejsze od letnich, ale bez uciążliwego buczenia czy szumów. Kontrola nad pojazdem pełna. Aquaplaning występuje poza granicami przepisów lub mojego zdrowego rozsądku.
Asfalt - "bo mnie troszkę poniosło". Zaznaczyłem styl jazdy "szybki i agresywny" ale ogólnie nie jestem młodym gniewnym w BMW (tzn. moim zdaniem). Czasem jednak koniki powinny popracować. Zakręty można sobie naprawdę śmiało pokonywać. Prowadzenie przewidywalne. Bywa, że chciałoby się tyłem troszkę zarzucić dla zasady, a te koreańskie kapcie nie chcą się odkleić od suchego.
Asfalt - woda. Jest bardzo dobrze. Zasady fizyki dotyczą oczywiście tych opon, ale nie należą do takich, o których trzeba pamiętać podczas deszczu. A miewałem takie (z renomowanych stajni), że jak w sąsiedniej wsi spadła pierwsza kropla deszczu już miałem wyrzut adrenaliny.
Śnieg - mało doświadczenia zdobyłem. Na poprzednich jeździłem więcej po zaśnieżonych drogach i wielu ludzi się dziwiło jak to możliwe, że tylnonapęd jedzie. Były bardzo dobre. Te nie sprawiają wrażenia, żeby były gorsze, ale nie wiem, czy lepsze.
Zużycie - standard. Nic do skrytykowania.
Krótko i na temat - polecam, będziecie Państwo zadowoleni.