| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
4,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo 4/5 drzwi V 2.0 TDCI (132kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony ciche nawet przy prędkości 180km/h. Nie ścierają się nadmiernie. Super jakość za umiarkowaną cenę.
Super dla kierowców o umarkowanym stylu jazdy. Latem czuć poddawanie się opony przy dużych prędkościach na zakrętach. W lecie bardziej miękkie niż typowe dobrej jakości opony letnie. Według mnie dłuższa droga hamowania niż na typowych letnich. Zimą nie trzymają tak, jak typowe zimówki, ale wystarczają do jazdy. W temperaturach poniżej 7 st. C zachowują się lepiej niż letnie i zimówki, dodatkowo pewniejsze prowadzenie w deszczu, lepiej odprowadzaja wodę od letnich. Jednak dla osób jeżdżących agresywnie i wymagających dużej precyzji prowadzenia, szczególnie w zakrętach, proponuję się zastanowić nad zakupem opon sezonowych, tak samo dla osób, które robią po 30 tyś. km lub więcej rocznie. Jest to opcja pośrednia. No cóż, coś za coś. Reasumując, czy kupiłbym te opony ponownie? Tak. Nie widzę aż tak dużych różnić z oponami letnimi i zimowymi z górnej półki po 500-800zł/szt. Dodatkowym atutem jest cena. W obecnych warunkach pogodowych w Polsce wielosezonówki są jak najbardziej rozsądnym rozwiązaniem, łączącym praktyczność z oszczędnością i bezpieczeństwem jazdy.