| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C5 Sedan II 2.0 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Letnie opony Neolin Neosport są rewelacyjne, trzymają się drogi przyzwoicie, na suchym jak i na mokrym. Niestety Neolin NeoWinter zimowe są do bani, myślałem, że dadzą radę w zimie, ale już na mokrym asfalcie potrafią lecieć, a ABSy wariują. Przynajmniej letnie się im udały.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Mondeo 4/5 drzwi IV 2.2 TDCi (147kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Świetne opony w jeszcze lepszej cenie, spokojnie można je porównać do wiele droższych Continental Conti Sport, jedyny minus, że ich budowa sprawia, że wyglądają na dużo węższe niż realnie są, stawiając oponę Conti np. 225 i Berlin tego samego rozmiaru, Neolin wygląda jak 215.