| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Sedan B9 1.4 TFSI (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony ciche, świetnie trzymają się drogi. Mam poczucie solidnego kontaktu z podłożem, a jako że opona to jedyne, co łączy auto z podłożem, to jest niezwykle istotna rzecz. Czuję się z nimi bezpiecznie. Cena może nie była niska, ale zdecydowanie warto dopłacić, by zwiększyć swoje bezpieczeństwo na drodze.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Koleos SUV I 2.0 dCi 4WD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem kierowcą od 1986 roku. Jeździłem różnymi samochodami i na różnych oponach. Poprzedni mój samochód to BMW 320 D E46 kombi z silnikiem 1951 cm3 / 136KM / 100KW. Oczywiście w tym samochodzie korzystałem z opon firmy Michelin. Zarówno opony letnie, jak i zimowe. Przejechałem tym samochodem na oponach firmy Michelin ponad 200 000 km. Byłem bardzo zadowolony. Nigdy mnie nie zawiodły. Po zamianie samochodu na SUV z napędem na 4 koła pomyślałem czy nie zakupić opon bardziej terenowych. Rozeznawałem rynek opon ponad miesiąc. Biorąc jednak pod uwagę do jakich celów używam samochodu i po jakich drogach się poruszam doszedłem do wniosku (również po konsultacji z pracownikami oponeo), aby skorzystać ze sprawdzonych opon firmy Michelin. Poruszam się głównie po drogach asfaltowych. Autostrady, drogi lokalne i miasta. Bywam również w górach zarówno zimą jak i latem. Tatry, Karkonosze, Bieszczady a nawet Alpy Julijskie w Słowenii. Na początek zakupiłem opony zimowe Michelin Latitude Alpin 225/ 60R 17. Super opona. W Bieszczadach zimą omijałem bez trudu kierowców którzy ugrzęźli i zakładali łańcuchy. Obecnie przejechałem na tych oponach ponad 40 000 km. Są niewiele zużyte. Na pewno jeszcze dwa albo trzy sezony zimowe będą mi służyć. Po "zdjęciu" z felg wyczyściłem je, zakonserwowałem środkiem do konserwacji opon zakupionym w oponeo (polecam) i czekają na następne zimy. Wyglądają jak nowe. Szkoda, że nie można zamieścić więcej zdjęć. Letnie opony, na które się zdecydowałem to Michelin Primacy 3 225/ 60R 17. Przejechane ponad 50 tyś km. Na pewno można by na nich zrobić jeszcze z 10 tyś. km. Ponieważ wybierałem się na wczasy do Chorwacji zamarzyły mi się nowe opony. Tym razem już nie zastanawiałem się nad wyborem. W marcu, a dokładnie 7 marca zakupiłem i założyłem opony Michelin Primacy 4. Wiem, że już nie muszę tracić czasu na szukanie jakie opony zakupić. Obecnie na tych oponach przejechałem ok. 8 000 km. Chorwacja, Bośnia, Węgry itd. Poruszałem się po autostradach z dużą prędkością, ale również po drogach kamienistych i wybojach. Jechałem w bardzo wysokich temperaturach, ale również w deszczu. Doskonała opona. Zachowuje się bardzo dobrze w każdych warunkach. Miałem okazję 3 tygodnie temu w Chorwacji (trudno nazwać to okazją, po prostu zbieg okoliczności, który skończył się szczęśliwie) gwałtownie hamować. Nie było problemu z oponami. Bardzo polecam tę oponę do każdego samochodu. Przekonałem się, że nadaje się nie tylko do małych i średnich samochodów, ale również do SUV i to z napędem 4x4. Chciałbym jednak zwrócić użytkownikom uwagę na bardzo istotne rzeczy związane z eksploatacją opon. Przede wszystkim odpowiednie ciśnienie w oponach. Przed każdym wyjazdem w dalszą drogę oraz przynajmniej kilka razy w roku kontroluję i uzupełniam ciśnienie w kołach. Bezwzględnie pilnować wyważenia kół. Po "zdjęciu" opon należy je odpowiednio konserwować i przechowywać. Podczas eksploatacji uważać na wyrwy w drodze. Podczas parkowania uważajcie na krawężniki. Dbajcie o opony, a będą Wam służyć długo i będziecie jeździć bezpiecznie.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Passat Variant B6 2.0 TDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zminiłem opony z Nokianów 215/65/16 na Michelin 215/65/16 i samochód odmłodniał o parę lat. Wnętrze stało się ciche i rozmowa możliwa nawet szeptem. Prowadzenie rewelacyjne, jak po sznurku - samochód nie szuka drogi, a każdy ruch kierownicy powoduje natychmiastową reakcję. Skończyły się popiskiwania opon na zakręcie i szarpnięcia przy ruszaniu (automat dsg 170 kM), które na nokianach, szczególnie na mokrej nawierzchni, były codziennością. Jestem bardzo zadowolony z tych opon, przejechaliśmy łącznie z żoną już około 10000 i nawet żona, która zawsze zwalniała na zakrętach z przesadną ostrożnością, teraz zwiększyła prędkość pokonywania zakrętów o około 10 km/h. Nic nie stuka, nie ma wibracji i nie było problemów z wyważeniem. Mogę z pełną odpowiedzialnością polecić te opony (oczywiście w tym rozmiarze) jako spełniające pełne oczekiwania kierowcy.