| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda RX-8 Coupe I 1.3 Wankel (170kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: O niebo lepsze od poprzednich Bridgestone R050 i R040. Moje pierwsze Micheliny poza motocyklem i sie nie zawiodlem, jesli idzie o zachowanie na mokrym to naprawde srogo zaskakuja mocna przyczepnoscia w zakretach i przy hamowaniu na wzmocnionych hamulcach (co jak dotad bylo slabsza strona tego samochodu). Teraz problem zniknal, nawet gdy jest kolo 10 stopni na zewnatrz. Jazda autostradowa to marzenie, ciszej niz na bridgestonach, w miescie miekko i cicho. Nie ma strachu krecic wirowki do czerwonego pola przy wyprzedzaniu,
Bardzo lekkie w porownaniu z poprzednikami, lepiej przyspieszaja, zrownowazyly nieco ciezsze felgi. Podalem styl jazdy jako umiarkowany, ale z reguly jezdze szybko i dynamicznie, z tym ze z dystansem, bez burackich wpychan sie i wymuszania, zadnych hamowan z klaksonem i zajezdzania drogi przed zwezeniem. Wiec ten opisy "agresywny" nie za bardzo odpowiadal...
Niestety, wyglada ze sie zetra dosc szybko, oceniam je na max 30-35 tys km.
Minusy - cena i brak rantu chroniacego felge z boku. Poza tym nie ma zadnych.
Czy kupie ponownie - po tescie Dunlopow SportMaxx wybiore lepsze z dwoch, ale na 70% Micheliny.