| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 5 Sedan F10 Sedan 525d (160kW) (218KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Michelin wybrałem po raz kolejny i nie zawiodłem się. Kupiłem je pod koniec letniego sezonu, ale zdążyłem przejechałem na nich około 5 tys. km. Na suchej nawierzchni Pilot Super Sporty zachowują się wzorowo. Im bardziej rozgrzana opona, tym lepiej pracuje. Jedyny minus, to ich hałaśliwość. Goodyear F1 Asymmetric 3 pomimo ROF był cichszy, jednak w pozostałych kwestiach Michelin nieznacznie, ale jest lepszy. Mokra nawierzchnia potwierdza wysoką klasę tej opony. Fantastyczne zachowanie w zakręcie oraz podczas hamowania. Jazda w trakcie dosyć intensywnych opadów po autostradzie z prędkościami ponad 120 km/h nie robi wrażenia na tej oponie. To również zasługa napędu xDrvie, jednak w przypadku pojawienia się aquaplaningu, to i najlepszy napęd nie pomoże. Podsumowując, jak do tej pory, po raz kolejny Michelin nie zawiódł mnie. Udowodnił, iż warto zapłacić więcej w stosunku do opon konkurencyjnych. To tzw. czarne złoto motoryzacji, które może decydować o tym, czy w krytycznej sytuacji wyjdziemy obronną ręką, czy też nie. Na bezpieczeństwie nie powinno się oszczędzać, a opony Michelin gwarantują je na najwyższym możliwym poziomie.
Absolutnie polecam te opony i z całą pewnością następne opony również będą Michelinami.