Testy opon samochodowych Michelin Pilot Sport 4 S - Strona 85

Mirosław Dołęga:4,50

Opinia użytkownika: Opony oceniam na ok. Pozdrawiam

Dominik O:4,50

Opinia użytkownika: Kleją jak super glu na suchej nawierzchni. Przy mokrej typowy średniak.

Janek:4,50

Opinia użytkownika: Nie ma lepszych opon, dają radę w każdych warunkach.

lisek:4,50

Opinia użytkownika: Na suchą nawierzchnię opony super. Po mokrym tragedia. Tzn. tylko po mokrym to ok, ale jak trochę wody na wierzchu to więcej niż 100 km/h nie można jechać ponieważ auto wpada w aquaplanning. Na autostradach szczególnie na zakrętach, jak woda przelewa się z jednej strony jezdni na drugą nie raz samochód wpadał w poślizg. Poza tym opony ok. Nie znikają za szybko, są ciche (naprawdę ciche) i dobrze trzymają. Zawiodłem się tylko tym że nowa opona ma bieżnika tylko 7 mm.

MaciekF16:4,50

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobrze nadają się na napęd na tylną oś. Pozwalają na niewielki uślizg, ale trakcja jest zachowana bardzo dobrze.

Daniel Koryluk:4,50

Opinia użytkownika: Bardzo dobre i w miarę ciche.

M3.ADHDD:4,50

Opinia użytkownika: Generalnie dobra opona do seryjnego auta, niestety przy dużych temperaturach na dworze opony nie kleją totalnie. W deszczu super.

Kamil:4,50

Opinia użytkownika: Moje doświadczenia związane z tymi oponami jak na razie są bardzo dobre. Jedynie przy większej mocy, może ślizgać trochę tyłem po mokrym, jeszcze zależy jaka nawierzchnia. Na suchym żadnych zastrzeżeń, śmigają aż miło.

Raf:4,50

Opinia użytkownika: Opona godna polecenia.

Bartosz:4,50

Opinia użytkownika: Wcześniej te same opony (255/35 R20) użytkowałem w A6 C7 3.0 bitdi po sofcie na 400 koni i przeszło 760 Nm. Kleiły nieziemsko na suchym czy mokrym. Zużycie bieżnika pomimo dość agresywnego stylu jazdy na bardzo przyzwoitym poziomie, naprawdę bardzo pozytywne zaskoczenie w porównaniu do Goodyear eagle f1 asymetric 4, które skończyły się po 1,5 sezonu :/ Michelin w Audi już 3 sezon i nadal bieżnik dzielnie się trzyma. Również cichsze. Obecnie w M550i przód 245/35 R20, tył 275/30 R20. Opony z 2022, na mokrym przód niestety nieco ucieka przy mocniejszym manewrowaniu. Co prawda ciężkie V8 pod maską więc trochę podsterowności niby z tego wynika, choć samo auto jest wbrew pozorom lżejsze o 200 kg od A6. Dziwne zachowanie. Na suchym kleją tak mocno że każdy piasek, kamyk czy brud z drogi "zabiera" i notorycznie słychać uderzenia brudów o nadkola. Wcześniej również nie zauważyłem takich rzeczy. Poza tym opony dostały chyba większy rant ochronny, brzydko to wygląda, odstaje i psuje wizualnie całość koła. Autem zrobiłem na razie tylko 7 tys. km więc na temat zużycia nie wypowiem się jeszcze. Podsumowując opona godna zainteresowania, lecz chyba najnowsza wersja na 2022 nie jest już tak dobra jak poprzednie. Gdybym miał kupować drugi raz, poszedłbym chyba w stronę Pirelli P Zero.