| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po miesięcznym przestudiowaniu wyboru letnich opon, wybór padł na Michelin Pilot Sport 4S, gdzie w grę wchodziła tylko najwyższa półka. Na oponach zrobiłem już ponad 10 k km, zjeżdżając pół Europy w czasie wakacji, jak i różne trasy w Polsce. Są przede wszystkim bardzo efektywne w hamowaniu, auto zatrzymuje się momentalnie, bez znaczenia, jeśli chodzi o warunki. Kleją się niesamowicie drogi. Wszystko się potwierdziło. Pytałem wcześniej znajomych, którzy kupili ten sam model, przechodząc z innych wysokich półek, jak chociażby Pirelli P Zero. Dla tych opon nie ma czegoś takiego, jak buksowanie na światłach. Trakcja jest bardzo dobra. Obawiałem się, że będą się szybko zdzierać przez miękką mieszankę, ale obecnie jest 1mm bieżnika mniej względem fabryki, więc jest ok. Na koniec taka refleksja, kupując te opony nie ma znaczenia czy mamy 200KM czy 600KM pod maską, najważniejsze jest bezpieczeństwo i trakcja.