Testy opon samochodowych Michelin PILOT PRIMACY - Strona 24

Gorbi:4,0

Opinia użytkownika: Główne wady to ząbkowanie i szybka ścieralność. Patrząc na cenę katalogową wymagam więcej od tych opon i firmy Michelin.

Wesoły Roman:4,0

Opinia użytkownika: Po oponach tego typu spodziewałem się czegoś więcej. Zachowanie na mokrej nawierzchni troche daje do myślenia. Są one troche za mało przewidywalne, na ostrych i szybkich zakrętach piszczą

passek 1:4,0

Opinia użytkownika: dla mnie dobre, ale może są lepsze

andrzej:4,0

Opinia użytkownika: opony od 30 tys stawaly sie coraz glosniejsze, obecnie praktycznie nie da sie na nich jezdzic, w serwisie stwierdzono ze sa bardzo wyzabkowane, zawiodlem sie na michelinach, sama nazwa to za malo

Heniek:4,0

Opinia użytkownika: podstawowa wada to bardzo szybkie zużycie opony przy bardzo spokojnym stylu jazdy (jeżdzi kobieta, auto automat). Dość podatna na aqaplaning. na suchej ok. choć dla mnie za miękka. Komfort dobry. Ze względu na ponadprzeciętne szybkie zużycie raczej nie polecam przynajmniej do ciężkiego dużego vana.

R-eck:4,0

Opinia użytkownika: Dobra opona do ciężkich samochodów i niemieckich autostrad - w Polsce nie nadaje się do użycia. W koleinach człowiek się modli, żeby nie wyrzuciło go na przeciwległy pas - od zaciskania rąk na kierownicy można dostać szczękościsku. Trochę więcej wody i samochód płynie. O piszczeniu przy ruszaniu i buksowaniu po dodaniu gazu nie warto wspominać. Jeśli myślicie, że zyskujecie przynajmniej trwałość, jesteście w błędzie - zużywają się dosyć szybko i nierówno (efekt tarki). Ogólnie - jak za taką cenę to raczej nieporozumienie

mb2124:4,0

Opinia użytkownika: Dobra i komfortowa opona, zastrzeżenia mam do trzymania bocznego, znam lepsze, te dodatkowo kochają piszczeć nawet przy nie za dużej prędkości

KonradLBN:4,0

Opinia użytkownika:

Wolf:4,0

Opinia użytkownika: Opony do wymiany po przejechaniu 50 tyś kilometrów. Na suchej nawierzchni jest wporządku przy wysokich prędkościach (210, 190), na mokrej trzeba uważać, włańcza się kontrola trakcji po wjechaniu na kałużę(120...140)..puszczamy nogę z gazu bo może być niebezpiecznie. 50 tyś km i już wymieniać trzeba , to zdecydowanie mało....zawiedzony:( teraz jeżdzimy na Good Year, zobaczymy co z tego będzie.

bobee:4,0

Opinia użytkownika: kupione z bieznikiem 5,5mm, po 10 tys w zasadzie to samo, wiec o scieranolsci nic nie moge pwoiedzec, ale jelsi chodzi o jazde na suchym to bez zastrzezen, cicha, dobrze trzyma .. ogolnie +. Na mokrej nawierzchni, w koleinach, tragedia. Co rusz traci przyczepnosc, przy wyprzedzaniu w okoliach 100-120 km/h wlacza sie kontrola trakcji ... wjechanie w kaluze przy ok 100km/h prawie wyrwalo kierownice z reki :( po przejachaniu tak 400 km w pocie czola wymienilem opony. Teraz moze nie na temat, ale w bardzo podobnych warunkach, Bridgestone ER300 (ten sam rozmiar) trzymaja idealnie tzn. nie ma powyzszych efektow.