Testy opon samochodowych Michelin PILOT POWER 2CT

Rysiek:5,1

Opinia użytkownika: Naprawdę godne polecenia opony, w łuki same się skladaja;] i bardzo dobrze sie na nich hamuje.

Kamil:5,1

Opinia użytkownika: Polecam te oponki, nie są najtańsze, ale górna półka to też nie jest. Bardzo dobre własności jezdne świetnie się kleją już w niedużych temperaturach dodatnich, a w winklach rewelacja. Przód po około 2 tys km przebiegu ma bardzo małe zużycie za to niestety tył po takim samym przebiegu już się pomału kończy:-( Dodam że nigdy nie upalałem po prostu mi szkoda. Co nie znaczy że na śliskich asfaltach koło nie traci przyczepności i niepotrzebnie się ściera podczas agresywnej jazdy. Oponki założone w gsxr 1000k2. Zupełnie inaczej to wygląda w gsxr 600k1 kolegi który razem ze mną wymieniał butki i w jego przypadku przy takim samym przebiegu ok 2 tys opona nosi minimalne ślady zużycia.

Paweł:6,0

Opinia użytkownika: Na oponach z serii 2ct przejechałem około 2 tys. km niby mało, ale coś już o niej mogę powiedzieć. Świetnie trzyma się drogi w zakrętach, bajka w porównaniu do poprzedniej gumy jaką miałem, tej niestraszne szybkie wklejanie się w zakręty, trzyma pewnie i nie ucieka, gdy odkręcam na wyjściu z zakrętu. Zapewnia duży zapas bezpieczeństwa, a jazda na niej jest przewidywalna czego nie mogłem powiedzieć o poprzednich gumach, gdzie jeden zakręt skleiły, a na drugim motocykl uciekał. Na mokrym miałem okazje przejechać się tylko raz bez szaleństw i w takich warunkach opona spisywała się poprawnie, jej granic nie testowałem więc daje max ocenę dla spokojnej jazdy w deszczu. Co do zużycia opony to nie ma dramatu nie widać by się nadmiernie ścierała. Ogólnie polecam i sam zapewne kupię je ponownie jak obecne się zużyją.

Sebastian:4,6

Opinia użytkownika: Micheliny PP 2CT sa to jedne z najlepszych opon nadających się tak do jazdy po ulicach jak i wyjazdów na tor. Na podstawie kilku zjechanych kpl. uważam, że oferują bardzo dobra przyczepność na suchej nawierzchni, jak na sportową oponę również dobrze radzą sobie na deszczu, pod warunkiem, że są dobrze rozgrzane. Przy dynamicznej jeździe w sportowym motocyklu klasy 600 tylna opona wytrzymuje przebiegi rzędu 5-6 tys km, przód zazwyczaj 2x więcej. Jako ciekawostkę dodam, że przy typowo turystycznej jeździe ( 100-120 kmh i sporadyczne autostrady) tył wytrzymuje bez problemu ponad 10 kkm, co powoduje, że bez strachu o wytrzymałość możemy zabrać te opony na objazdówkę po Bałkanach. W mojej ocenie ciężko znaleźć opony oferujące tak wiele w jak by nie było przystępnej cenie. PS: Dla osób przesiadających się na PP: na początku może Wam się wydawać, że motocykl stał się bardzo nerwowy i że w zakrętach zaraz się wyłoży- po kilkudziesięciu kilometrach się przyzwyczaicie i zaczniecie doceniać z jaką łatwościa składa się w winkle i ściera podnóżki :)

Kamil:5,5

Opinia użytkownika: Zajeździłem już 2 komplety i zdanie mam o nich jak najlepsze. Bardzo szybko łapią temperaturę, dają poczucie bezpieczeństwa pozwalając przy tym na wiele. Dwuskładnikowa mieszanka znacznie wydłuża żywot opony, tył za pierwszym razem wytrzymał 14 tys. km, przód ok 18 tys. km (dużo turystyki, ale dynamicznej), bez rezygnowania z dynamicznej jazdy na zakrętach. Zadziwiająco pewnie prowadzi się też w deszczu, czego po tego typu oponie się nie spodziewałem. Polecam z czystym sercem.

Paweł Sowińśki:6,0

Opinia użytkownika: Po przejechaniu około 6000 km uważam, że to super opony do turystycznego enduro, z pełnym załadunkiem oraz plecakiem trzymają nawierzchni w każdych warunkach, nawet przy prędkościach sportowego motocykla. Opona po zjeździe z asfaltu na szutrach zachowuję się w miarę stabilnie lecz na nieutwardzonych piaszczysto trawiastych drogach łatwo o położenie motocykla. Z pewnością nie są to opony dla osób, które chcę wymieniać oponę co kilka sezonów, znika w oczach! Ale za to nadrabia przyczepnością przy pełnym załadunku i rakietowych prędkościach!

tomek:5,7

Opinia użytkownika: świetna opona, szybko się grzeje, dwuskładnikowa, dobrze się klei. Nawet w deszczu jest do niej zaufanie. Drugą stroną medalu jest słabsze zachowanie na torze -tzn przy szybkiej jeździe robi się miękka, przegrzewa się, ale na tor są inne opony. Ta na normalne drogi wystarcza i nie ma sensu przepłacać za nowości, jak nie jeździsz,, na krawędzi'' życia i śmierci.

Olaf Zaremba:6,0

Opinia użytkownika: Użytkuję te opony w motocyklach Supermoto na drodze od 7 lat i nigdy mnie nie zawiodły, a lekkiego życia przy moim stylu jazdy nie mają. Przy ostatnim zakupionym motocyklu na przednim kole była w/w opona z rocznika 2014 z dużą ilością "miesa" - trzymała w każdych warunkach, na zakrętach, przy stopnie. 100% zadowolenia

taz:5,4

Opinia użytkownika: Jeżdżę na gsx1400 i na bridgestoneach nigdy nie czułem się komfortowo, nie czułem pewności zarówno z tyłu, jak i z przodu. Zmieniłem je na Pirelli i wow co za odmiana. Szybsze skręcanie, bardziej stabilne na zakrętach i podczas hamowania. 10 na 10 dla Michelina.

ROSSI:4,7

Opinia użytkownika: Opony dobrze spisują się na Yamasze R6 przy agresywnym stylu jazdy dając poczucie stabilności na suchej jak i mokrej nawierzchni. Jestem bardzo zaskoczonym dużym komfortem jazdy na koleinach, dziurach jak i kostce brukowanej. Do tego rozsądna cena! Polecam! Ludzi którzy znają się na rzeczy wiedzą że to guma "klasyk"