Testy opon samochodowych Michelin Pilot Alpin 5 - Strona 3

Lukasz:6,0

Opinia użytkownika: Opony Michelin Pilot Alpin 5 255/40 R20 to prawdziwe mistrzostwo w świecie opon zimowych! Ich wyjątkowa konstrukcja zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność na śliskich nawierzchniach, co czyni je idealnym wyborem dla kierowców szukających bezpieczeństwa i komfortu podczas zimowych warunków drogowych. Dzięki zaawansowanej technologii Michelin, te opony doskonale radzą sobie zarówno na śniegu, jak i na mokrej nawierzchni, zapewniając pewność i kontrolę za każdym razem. Są ciche, co podnosi komfort jazdy, a jednocześnie mają doskonałą trwałość, co sprawia, że są ekonomicznym wyborem na długie dystanse. Jeśli szukasz opon, które nie zawiodą Cię w trudnych warunkach zimowych, Michelin Pilot Alpin 5 255/40 R20 to świetny wybór, który zapewni Ci bezpieczeństwo i niezawodność na każdej trasie!

Damian:6,0

Opinia użytkownika: Opony rewelacyjne, zawsze miałem opony premium w poprzednich samochodach (Pirelli Sottozero, Dunlop Winter Sport 5), ale Michelin'ki Pilot Alpin 5 to chyba przyklejają się do nawierzchni, przy czym są niewiarygodnie ciche. Miałem pewne obawy z powodu nieco niższego bieżnika, jak poradzą sobie w śniegu - tu moje zaskoczenie - szły jak wściekłe, a napęd tylko na przód :). Perfekcyjna opona, super sztywność. Naprawdę polecam. Trudno powiedzieć jak będzie z trwałością, bo dopiero sezon się rozpoczął, ale jeśli w takim standardzie wytrzymają trzy zimy - to będzie rewelka :)

Mariusz Stupiński:5,8

Opinia użytkownika: Zdecydowałem się na zakup tych opon ze względu na niski wskaźnik hałasu, nie lubię, jak podczas jazdy słychać nadmierny szum. Muszę przyznać, że faktycznie opony podczas jazdy ekspresówką nie dają za bardzo znać o sobie, prawie nic nie słychać. Co do jazdy po śniegu - akurat tegoroczna zima nie dała się mocno we znaki, ale parę dni ze śniegiem było i akurat w tym czasie jeździłem po szutrowych drogach - auto zachowywało się nadspodziewanie stabilnie, ani razu nie zadziałały systemy stabilizacji tory jazdy, choć parę razy nawet chciałem, żeby zarzuciło lekko tyłem, a tu nic J. Innymi słowy - samochód nie dał się wyprowadzić z równowagi. Jedyne, co mnie trochę drażni - to na drogach szutrowych czy polnych, przy prędkościach rzędu 50 km/h i więcej - opony zbierają drobinki piasku i żwiru, wtedy słychać, jak obijają się o nadkola, taki efekt piaskowania. Oczywiście jest to spowodowane zimową rzeźbą bieżnika, ale mimo to trochę to irytuje. Podsumowując - opony to naprawdę klasa premium, bardzo ciche i świetnie spisują się na śniegu. Można poszukać tańszych modeli, ale ja nie żałuję i jestem z nich bardzo zadowolony.

Maciek:5,8

Opinia użytkownika: Opony na suchym trzymają się lepiej niż letnie Bridgestone Turanza, na których auto wyjechało z salonu. Czytałem i oglądałem testy i niby można się było tego spodziewać, ale nadal byłem srogo zaskoczony, że te Michaliny radzą sobie aż tak dobrze. Na śniegu mimo tylnego napędu bez problemu przejeździłem całą zimę i nie miałem żadnych problemów, nawet w górach. Wiadomo - cudów nie zdziałają żadne opony, bo to jednak tylny napęd, ale naprawdę czułem tyle kontroli ile jest to możliwe. Na dużym deszczu ponownie mogę je porównać z rzeczonymi Bridgestone'ami i raz jeszcze - radzą sobie dużo lepiej. Na tej samej trasie krajowej, przy mocno nierównej nawierzchni, dużych opadach i dużej ilości stojącej wody, przy tej samej prędkości Michelin radziły sobie normalnie podczas gdy letnie co chwilę wpadały w aquaplaning. Nic tylko polecać, brać w ciemno i nie oszczędzać na oponach ;)

TataMichas:5,8

Opinia użytkownika: Jak mawiał klasyk: "Panie to nie są tanie rzeczy!". Nawiązuje do tych słów dlatego, iż 2023 zakupiłem drugi, identyczny komplet opon Michelin Pilot Alpin 5, do drugiego identycznego samochodu Mazda CX-30, tym razem dla żony. Ale, nie zastanawiałem się ani chwili, czy też żałowałem pieniędzy na ponowny zakup. Po prostu warto. Do brzegu - swój komplet użytkuję od 2019 roku i wiele nakręciłem km zimą. Przekonałem się ponownego zakupu, po trzech wydarzeniach: 1. Wyjazd zimą z podziemnego garażu - wyciągam innych "somsiadów w TDIkach" na innych zimówkach. 2. Trasa przez całą Polskę w zimie 2022 r. (A4+A1) podczas śnieżycy i zamieci. Płynna zmiana pasów przy prędkości ~100km/h. Jedynym ogranicznikiem prędkości była nie opona, ale słaba widoczność. 3. Poślizg na "białym lodzie" - udało się wyjść z trudnego położenia tylko z mokrą bielizną, a nie nawierzchnią zmoczoną płynem chłodniczym. Choć co prawda tu główne skrzypce odegrały systemy wspomagania kierowcy, ale kto wie jak mogło się to skończyć używając innych "gum". Jedyny aspekt do poprawy - przyczepność na mokrej, ale czystej nawierzchni. W tym przypadku systemy antypoślizgowe uruchamiają się równie szybko, jak na śniegu, czy błocie. Ostatnia uwaga - proszę pamiętać, że żadna z opon również letnie w lecie nie zatrzyma pojazdu w miejscu!

Tomasz De:5,4

Opinia użytkownika: Opony posiadam od 2 miesięcy, a już zdołałem przejechać nimi trochę ponad 15k km. Świetnie spisują się na błocie pośniegowym jak i na mokrej nawierzchni. Wcześniejsze marki opon zimowych które posiadałem zawsze miały problemy z trakcją. Dopiero zakup michelin pilotAlpin 5 sprostały tym problemom. Teraz ruszanie spod świateł 190 konnym ciężkim kombi stało się przyjemnością. Droga hamowania również pokazała mi, że Michelin to nie tylko wysoka cena, ale również jakość. Moim zdaniem opony warte każdej złotówki. Przy moich przebiegach miesięcznych rzędu ok 8-10k km to był jedyny słuszny wybór. Teraz wyjeżdżając w trasę nie muszę się martwić o warunki panujące na drogach, bo wiem że doświadczenie i dobra opona to podstawa bezpiecznej jazdy. Pamiętajcie, że to co nasz samochód łączy z nawierzchnią, to 4 opony. I nie warto w tym momencie oszczędzać pieniędzy :)

Jaro:5,4

Opinia użytkownika: Mam zaufanie do marki Michelin. Jako przedstawiciel handlowy z branży spożywczej pokonuję rocznie nawet 80 tys. km. w różnych warunkach pogodowych. Opony letnie jak i zimowe od Michelin-a zawsze zdawały u mnie egzamin. Niezmiennie bardzo dobra trakcja i większe przebiegi w stosunku do konkurencji w klasie premium. Zimowe opony Pilot 5 zakupiłem do samochodu prywatnego dla żony i ona również zachwala doskonałą kontrolę jazdy tych opon zarówno na nawierzchni suchej, mokrej oraz ośnieżonej. Są też bardzo ciche i pod tym względem przewyższają konkurencję. Wyposażone są w rand chroniący felgi co nawet w klasie premium nie jest jeszcze standardem a jak wiadomo bardzo się przydaje. Przebiegów na razie nie mogę ocenić albowiem sezon zimowy jeszcze trwa. Trzeba jednak przyznać, że Michelin trzyma klasę!

Piotr:5,3

Opinia użytkownika: Zalety: • Przyczepność na suchej nawierzchni: Opony zapewniają stabilność i precyzyjne prowadzenie, co jest istotne podczas jazdy w zimowych warunkach. • Komfort jazdy: wysoki komfort jazdy oraz niski poziom hałasu zapewniają wygodę w podróży. • Trakcja na śniegu: Opony oferują dobrą trakcję na zaśnieżonych drogach, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy zimą. Wady: • Przyczepność na zakrętach na śniegu • Cena: Opony Michelin często są droższe w porównaniu z konkurencyjnymi modelami. Michelin Pilot Alpin 5 w rozmiarze 205/40 R18 to opony zimowe o wysokiej jakości, które oferują doskonałe osiągi na suchych nawierzchniach oraz komfort jazdy. Choć ich przyczepność na zakrętach na śniegu mogłaby być lepsza, a cena jest wyższa niż u niektórych konkurentów, to ogólna wydajność i bezpieczeństwo, jakie zapewniają, czynią je godnymi rozważenia dla kierowców poszukujących niezawodnych opon zimowych.

NC:5,2

Opinia użytkownika: Opony godne polecenia :). Zdecydowałam się na zakup opon zimowych Michelin usatysfakcjonowana w pełni oponami letnimi tej marki ( Pilot Sport 5). Koledzy odradzali mi, mówili wybierz Pirelli Sotto Zero albo GoodYear’y, a ja wbrew tym wszystkim radom, ba, nawet wbrew nierównym opiniom o oponach zimowych Michelin na oponeo.pl, poszłam za głosem wewnętrznym. I nie żałuję. Świetne opony, idealnie kleją się do nawierzchni jezdni, i suchej, i mokrej, i oblodzonej, i z błotem pośniegowym. Już w listopadzie ub. roku, krótko po montażu, mogłam przekonać się, bo w Warszawie zima zaskoczyła drogowców ;) Droga hamowania bez zarzutu. Dodam, że w moim przypadku, przy bardzo dynamicznej jeździe (pod maską ponad 200 km) to bardzo istotne kryterium oceny opony. Na starcie ze świateł czasem zakręcą, ale to sama przyjemność. Na zakrętach świetnie trzymają trakcję. Na koniec dodam, że poza walorami praktycznymi, opony Michelin Alpin Sport 5 jak zawsze są przepiękne optycznie, a w mojej ocenie piękne koła (opona i felga) ubierają auto tak samo jak szpilki strój kobiety. Polecam wszystkim :)

Michał:5,2

Opinia użytkownika: Zdecydowanie warte polecenia opony. Na pierwszy sezon kupiłem inne, średniej klasy, zimówki i niestety musiałem zmienić, bo bałem się na nich jeździć w zimie. Myślałem, że to kwestia trochę mocniejszego (nowego wtedy) auta albo słabych warunków, ale kolega polecił mi kupić opony z wyższej półki - wybór padł na Michelin Pilot Alpin 5, ponieważ letnie Michelin sprawdzały się super. Jestem bardzo zadowolony, nie wiedziałem, że opony mogą robić aż taką różnicę. W zimie wiadomo, że warunki są różne i zawsze trzeba jeździć ostrożnie, ale jest ogromna różnica w stosunku do klasy "średniej" opon.