| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes GLS SUV X166 SUV 350 d 4MATIC (190kW) (258KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przesiadka na Michelin Pilot Alpin 5 SUV to była jedna z najlepszych decyzji dla mojego bezpieczeństwa. Jako kierowca ciężkiego SUV-a, szukałem opony, która poradzi sobie z dużą masą auta na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni – i nie zawiodłem się.
Co najbardziej mnie zaskoczyło?
1. Trakcja na śniegu: Tam, gdzie inni włączają systemy kontroli trakcji, Alpin 5 wgryza się w podłoże i rusza bez najmniejszego uślizgu. Hamowanie na białym puchu jest przewidywalne i niezwykle krótkie.
2. Komfort akustyczny: To najcichsza opona zimowa, jaką miałem. Nawet przy autostradowych prędkościach w kabinie panuje cisza, co przy długich trasach jest nieocenione.
3. Pewność w zakrętach: Opona ma sztywną ściankę boczną, dzięki czemu auto nie "pływa" przy gwałtownych manewrach, co w przypadku wysokich SUV-ów jest kluczowe.
Podsumowując: Jeśli ktoś szuka kompromisu między komfortem a bezkompromisowym bezpieczeństwem w trudnych warunkach, Michelin Pilot Alpin 5 SUV jest wzorem do naśladowania. Opona warta każdej wydanej złotówki, która po prostu daje święty spokój za kierownicą.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes GLC SUV X253 FL SUV 300 e 4MATIC (155kW) (211KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechane już podane ponad 8 tys. km (4 miesiące). Jeżdżę pierwszy raz na "zimówkach". Postanowiłem zakupić opony zimowe, ponieważ zakupiłem droższy samochód. Postanowiłem postawić na Michelin Pilot Alpin 5 SUV, ponieważ wcześniej jeździłem na wielosezonach również Michelin CrossClimate 2 i uważam, że to są również dobre opony. Nigdy mnie nie zawiodły. Teraz przyszedł czas właśnie na tego typu opony. W tym roku zima jest faktem – trzyma długo i często zaskakuje nas warunkami. Micheliny Pilot Alpin faktycznie trzymają tor jazdy, mają świetne właściwości jezdne na każdej powierzchni i są naprawdę ciche. Cieszę się, że postawiłem na te opony do mojego Mercedesa!