| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,6 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona używana w Hondzie CR-V, dużo jeżdżę zużywam komplet opon w 2 sezony, poprzednio jeździłem na przereklamowanych - moim zdaniem oponach - Continental ContiCrossContact Winter. Stanowczo mogę powiedzieć, że Micheliny Latitude Alpin są lepsze. Łatwiej się rusza z miejsca, zwłaszcza w błocie pośniegowym i grząskim, mokrym śniegu. Mają bardziej agresywną rzeźbę bieżnika, więc łatwiej sobie radzą na lodzie w zaspach, przy czym są bardziej ciche. Micheliny są też bardziej miękkie więc bardziej komfortowe. Droga hamowania jest porównywalna, trudno oceniać ścieralność, ale wystarczają na około 60 tys km.