| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Ford Transit Dostawczy V 2.4 TDCi (5/160) (120KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony używane w kamperze, miały zastąpić model Michelin Agilis Camping, które mogły być pompowane zalecanym przez producenta kampera ciśnieniem 5,5 bar ( 80 PSI ) na tyle. W żadnej specyfikacji przed zakupem nie znalazłem info o max. ciśnieniu opon. Jak również nikt ze sprzedawców nie potrafił udzielić takiego info. Skoro są dedykowane do kamperów, to uznałem, że będą odpowiednie. Dopiero po zakupie na oponach można było znaleźć info.Te obecnie zakupione Crossclimate Camping wg producenta opon Michelin mogą być maksymalnie pompowane 4,75 bar. Po napompowaniu robi to wizualnie różnicę i opona wygląda jakby była niedopompowana. Zaznaczę, że kamper był ważony i zazwyczaj jego masa przelotowa to max. 3380 kg.