| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
4,8 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Arona Crossover I FL 1.5 TSI (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Michelin Cross Climate 3 to niewątpliwie klasa Premium. Dzięki czemu otrzymujemy receptę na bardzo dobrą oponę, która sprawdza się w każdych warunkach pogodowych. Komfort jazdy oraz właściwości jezdne należą do jednych z najlepszych w tej klasie. Używam opon w rozmiarze 215/45R18. Oponę miałem okazję przetestować w każdych warunkach i nawet w najbardziej niedogodnych dla niej sprawia bardzo dobre wrażenie, co odczuwamy przez "feeling" i precyzyjne prowadzenie po zadanym torze jazdy. Przez to, że jest głównie nastawiona na komfort, mogę mieć zastrzeżenia co do jej prowadzenia się w zakręcie na suchej nawierzchni z racji tego, że miękka ścianka boczna powoduje delikatne pływanie samochodu przy wyższej prędkości. Jeżeli chodzi o śnieg i błoto pośniegowe, nie miałem do niej zastrzeżeń. Co prawda, poprzednim moim wyborem były zimowe opony Bridgestone Blizzak LM 005, które były doskonałe na śniegu, ale myślę Crossclimate 3 nie odbiega od nich znacząco. Warunki umiarkowane oraz deszczowe są najlepsze dla tej opony. Użytkując małego crossovera, na plus jest obniżony poziom hałasu, który emitują opony i nie mogę się zgodzić z opiniami innych użytkowników, że hałasują powyżej pewnej prędkości. Opony wielosezonowe zakupiłem z zamiarem użytkowania ich od września do czerwca na lato mam normalnie opony letnie. Wiem, że nie jest to standardowe rozwiązanie natomiast najwięcej kilometrów statystycznie robię w wakacje, a te opony po prostu zmieniam w takim terminie, który mi jest dogodny. Gdzie wulkanizacje stoją puste, a ja po prostu mam dwa komplety felg 18 calowych, które przekładam sobie, kiedy tylko na to mam ochotę. Pozdrawiam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,8 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Stonic Crossover I 1.4 (73kW) (99KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jak dotychczas, jestem bardzo zadowolony z zakupu kompletu opon całorocznych f-my Michelin. Latem jeździłem na oponach m-ki Continental i po przebiegu powyżej 55 tys. km na mokrej a czasem suchej nawierzchni odczuwałem poślizg, musiałem spokojniej ruszać np. spod świateł, a niestety mam tzw. "ciężką nogę". Zimą starałem się mało jeździć, bo nie musiałem, ale teraz postanowiłem kupić opony całoroczne z "wyższej półki" i znanej mi firmy MICHELIN. Wybór tego producenta był prosty gdyż znam ich produkcję , w moim mieście jest ich zakład oponiarski i znam nawet pracowników. Dodam, że mimo iż są to opony hiszpańskiego Michelina, nie ma to dla mnie większej różnicy gdyż wiem o standardach wspólnych dla wszystkich producentów tej marki. TERAZ podczas jazd na śniegu i błocie pośniegowym, po znacznych opadach śniegu w mojej okolicy po 01. stycznia 2026 czuję się pewny i co ważne nie musiałem zmieniać na "zimówki". Zakup tych opon uważam za bardzo udany i doradzałbym użytkownikom nie kupowania najtańszych a już trochę droższych np. w okolicy 600zł za sztukę. Pozdrawiam zespół OPONEO, zakup, dowóz i wymiana opon bezproblemowo.