Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Auris Hatchback II 2.0 D-4D (91kW) (124KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oceniam opony jako segment premium, więc odnoszę się do innych z tej półki , na których jeździłem, czyli Yokohama i Pirelli w wersjach sezonowych (letnich).
Wybierając oponę całoroczną godzimy się na jakiś kompromis - przy tych CrossClimate oprócz zwiększonej głośności, nie ma się wrażenia że to nie jest opona letnia - super trzymanie drogi, trakcja i pewność hamowania, nawet przy prędkościach autostradowych.
Ale uwaga ! Przy dużym upale, kiedy temperatura powietrza przekraczała 30 st.C , a temperatura asfaltu sięgała 45 st. C, mieszanka jest jednak za miękka - miałem wrażenie, że kierownica jest połączona z kołami gumką z majtek.
Opona dobrze wygląda na samochodzie, i kolejna uwaga - w wysokich temperaturach bardzo delikatne ranty - mam już dwa ubytki gumy w bocznej ściance opony.
Nie oceniam niestety jazdy w zimie - nie trafiłem już na prawdziwie zimowe warunki na drodze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 5 Sedan G30 Sedan 530e iPerformance (185kW) (252KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Użytkuje te opony od 2 miesięcy opony, jak na opony zimowe zdają egzamin, jazda po świeżym śniegu jest ok, po zmrożonym asfalcie też, w deszczu i po nieco słabiej, ale też zdaje egzamin, nie zdarzyło mi się ostro hamować na mokrym ( bo ponoć to jest ich słaby punkt, ale przy normalnym hamowaniu zachowują się poprawnie ), ale opony nie lubią szadzi i mało widocznej warstwy zmieszanej rozpuszczonej soli z brudem, zdarzyło mi tracić przyczepność i doświadczać uciekającego tyłu przy ruszaniu na światłach, no i jak na mój gust i markę premium są za głośne, poprzednie opony w/g zestawienia producenta były o 1 decybel cichsze a wrażenie mam jakby Michalin były dwa razy głośniejsze ( dla ludzkiego ucha taka różnica to 3 decybele). Trochę też nie podoba mi się akcja zwrotu 200 zł przy zakupie nowego kompletu, bo jak dotąd żadnego zwrotu nie doświadczyłem.
Ogólnie ocena dobra