| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Mazda CX-5 SUV I FL 2.0 SKYACTIV-G (121kW) (165KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony pracują naprawdę cicho i to jest ich największa zaleta. Co do innych ich właściwości opon, to trudno mi się wypowiedzieć, bo dość mało jeżdżę. Poprzednie, również topowe opopny, najlepsze z dostęnych były o wiele głośniejsze, więc jeśli komuś zależy na cichej pracy opon, to jak najbardziej polecam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Seat Tarraco SUV I 2.0 TDI 4Drive (140kW) (191KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona do rodzinnego auta i kierowcy, który wie jakie ograniczenia mają opony wielosezonowe oraz liczy się z możliwości pozostania w domu przy skrajnych warunkach pogodowych (śnieg, góry). Aczkolwiek prywatne testy pokazują, że na śniegu też potrafi sobie znakomicie radzić. Komplet założony jest na dużym suv. Nie jest to auto sportowe, nie jeżdżę nim agresywnie bo nie do tego ono służy. Mając na uwadze powyższe mogę spokojnie zapewnić, że opony sprawują się bardzo dobrze i stanowią znakomitą opcję dla osób, które mają oczekiwania zbieżne z moimi.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Kadjar Crossover I FL 1.4 Tce 140 (103kW) (140KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zimy na Podlasiu bywały ciężkie, dlatego kiedyś byłem zwolennikiem opon sezonowych. Od kilku lat, wraz ze zmianą trendu pogodowego, ja sam również zacząłem dojrzewać do zmiany poglądu. I tak, właśnie tej zimy, postanowiłem spróbować opon wielosezonowych. Ponieważ od dłuższego czasu używam produktów Michelin (ostatnio były to letnie Pilot Sport 4 i zimowe Pilot Alpine 5) i nigdy nie miałem z nimi problemów, mój wybór padł na CrossClimate 2 SUV.
I muszę powiedzieć, że się nie zawiodłem. Opony świetnie radzą sobie zarówno ze śniegiem, jak i błotem pośniegowym. Nawet podjazdy pod wzniesienia wyślizgane przez inne samochody nie stanowiły problemu. Są ciut głośniejsze od letnich, ale za to wodę odprowadzają równie dobrze. Mam nadzieję, że po dłuższym użytkowaniu będę ciągle zadowolony.