| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Lexus IS Sedan III 250 (153kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Posiadając auto z tylnym napędem często miałem problem, aby wyjechać z zaspy lub nawet ruszyć z miejsca na ubitym śniegu. Dopiero kiedy spotkała mnie sytuacja, że auto nie mogło ruszyć pod wzniesienie, a zaczęło się zsuwać w dół postanowiłem, że już czas wyrzucić swoje stare kilkuletnie opony na coś z segmentu premium. Tutaj mój wybór padł na Michelin Alpin 5. Wzór bieżnika nie dość, że wygląda fenomenalnie to perfekcyjnie wgryza się w śnieg. Czuć, że na suchej nawierzchni opony są delikatnie głośniejsze, ale trakcja na śniegu wszystko rekompensuje.