| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
1,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Niestety. Przed wyborem zasugerowałam się opinią innych użytkowników, więc dodam też i swoje 5 groszy. Ku przestrodze. Żałuję wyboru... Jeśli jest sucho i ciepło, to nawet spoko. Niestety na deszczu czy na porannej lub wieczornej rosie, to ma-ka-bra! Każdy zakręt z duszą na ramieniu... Wozi tyłem, jak chce, że tylko czekam na zdrapkę! Jeden sezon i starczy. Szukam innej marki. Nie czuję się na niej bezpieczna.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
2,00 |
| mokra nawierzchnia |
1,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Całe moje motocyklowe życie śmigałem na Michelin Pilot i to była radość z jazdy. Po założeniu Z8 moja FJR ( 2014r.) zwariowała, pierwsze 300 km miałem wrażenie, że wyrwie mi kierownicę ,bo tak wężykował... potem opony się ułożyły i spokój. Po kolejnych prawie 2 tys. km w warunkach 27 stopni (rozgrzany asfalt), pół godziny w siodle, w delikatnym łuku przy 100 km/h opona ucieka na boki. Zdecydowanie nie polecam, chyba że ktoś kocha niepewność w zakrętach. Widać to na filmie, 44 sekunda https://youtu.be/0toN5w2PpDI Niestety, ale Z8 trafiają na śmietnik po 2 tys. km i zakładam sprawdzone pilotki.