| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mitsubishi L200 Pick-Up III 2.5 DI-D
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po określeniu punktów, zastanawiałem się na nad poleceniem, ale ostatecznie jednak – tak. Po przetestowaniu wielu opon "terenowych", wychodzę z założenia, iż nie ma idealnej na wszystkie nawierzchnie. W przypadku Maxxis Bravo A/T, lepsza od niektórych na mokrej, jak np. BFGoodrich All Terrain AT, lecz gorsza w terenie oraz gorzej czyszcząca. Bardzo podobne właściwości ogólne do Nokian Rotiiva A/T, nieco lepsza od Brigestone Dualer H/T. W zależności od wykorzystywania samochodu terenowego, można swobodnie poruszać się po asfalcie, drogach szutrowych i nieutwardzonych lecz wjazd w poważne błoto, to już raczej bym odradzał. Brak oceny w śniegu.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Hyundai Tucson SUV I 2.0 CRDi 4x4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Poprzednio posiadałem od nowości opony całoroczne Goodyear wrangler 4x4 A/T przeszły wiele ciężkich prób / przebieg 70.000km 50/50 teren , trasa / . W porównaniu do nich jakość prowadzenia w terenie, przyczepność w rożnych warunkach , pewność prowadzenia przy dużych prędkościach , poziom hałasu , wytłumianie nierówności stawiają opony MAXXIS A/T 771 Bravo Series o półkę wyżej . Polecam jako opony całoroczne w trasę i teren .