| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Citroen C8 Van I 2.0 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem auto z tymi oponami na tylnej osi. Przednie były inne i uległy już zużyciu, więc dokupiłem takie same na oś napędową. Decyzja była przede wszystkim podyktowana bardzo dobrym zachowaniem opon na mokrej nawierzchni - śmiało można było pokonywać ostre zakręty bez znaczącej zmiany prędkości i obawy nadsterowności.
Ponadto nie mogę narzekać na awaryjność - mamy w firmie opony Kumho na trzech autach i sprawują się bardzo dobrze.
Niestety bieżnik tych nowych opon jest trochę niski. Przy tym rozmiarze spodziewałem się, że opona posłuży mi trochę dłużej, a wygląda na to że w maksymalnie 2 sezony ulegnie zużyciu. Ponadto moje zdumienie wzbudził kraj pochodzenia tych dwóch nowych opon - Chiny. Poprzednie opony były produkowane przez Koreańczyków, o których jakości pracy ze względu na trwałe samochody mam jak najlepsze zdanie. Zobaczymy co będzie z tymi, ale przykro że oni również podążają za europejskim trendem transferu technologii i produkcji do Chin.