Opinia użytkownika: Uprzedzam: oceny z sufitu (bo nie ma "nie oceniam") dla pozycji "zachowanie na mokrej nawierzchni", "ścieralność", "opory toczenia". Ogólnie OK, chociaż zaczęły lepiej pracować przy ciśnieniu 2,5 z przodu i 2,3 z tyłu (nominalnie ma być 2,3 i 2,1) - mniejszy hałas, lepsze wrażenie z zachowania samochodu, na zakrętach nie słychać podejrzanego szurania i opona wygląda normalnie, bo przy nominalnym ciśnieniu gumy wyglądają jak przyklapnięte i występuje niezbyt ciekawy efekt, że na postoju wystarczy popchnąć samochód poprzecznie, to zaczyna się bujać na nich z lewa na prawo i z powrotem. Podejrzewam, że wtedy na zakrętach zaczyna ją kłaść, a co dopiero przy agresywnej jeździe. Zresztą na brzegach bieżnika widać że guma ruszona, bo zanim podpompowałem, przejechałem chyba z 200km. Uprzedzam też, że auto po regulacji zbieżności, opony kupione nowe, pomiar ciśnienia dwoma różnymi przyrządami. Kolega wcześniej kupił do Renault Megane opony R14 i też już podniósł ciśnienie. Poza tym efektem - w porządku (na razie :)