| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,2 |
| mokra nawierzchnia |
3,6 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeździłem już na różnych oponach z odmiennych półek cenowych i szczerze mówiąc nie liczyłem na wiele po oponach KELLY. Jeździłem w prywatnym aucie na Fuldach Kristall Montero 3, które były znacznie droższe od Kelly. W służbowej fabii miałem ten sam rozmiar, więc mogę wyraźnie ocenić różnice. Na śniegu i lodzie KELLY są nie do pokonania! Wspinałem się nawet w kopnym śniegu pod spore wzniesienie w okolicy Cisowej Góry i o dziwo samochód wjechał niczym czołg. Szok. Na mokrym lepiej uważać przy hamowaniu! Tu Fuldy są o niebo lepsze... Na suchym daje się odczuć, że to typowo zimowe opony (miękkie z lamelami) - czyli do Polski w sam raz ;-) Po co kupować Michelin, które podobno wg producenta dadzą radę do 240 km/h, skoro w polskich warunkach w ogóle nie ruszą???
POLECAM ;-)