| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
3,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa M SUV W163 55 AMG
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości to w przypadku tych opon wychodzi dość korzystnie. W niskiej cenie mamy fabrycznie nowe opony. Wg. mojej opinii lepsza alternatywa niż używane, starsze i z mniejszym bieżnikiem z niewiadomego pochodzenia. Co do samej opony, na suchej nawierzchni są ok. Na mokrej tracą przyczepność przy agresywniejszej jeździe. Na śniegu czy to mokrym czy suchym żadnych problemów przy ruszaniu (pewnie duża zasługa 4x4, ale odczucia pozytywne). Inne odczucia mam przy jeździe z większą prędkością, mam wrażenie że auto zaczyna latać na boki i łatwiej wpaść w poślizg.
Co do zużycia nie wypowiem się, opony mam dopiero 3 miesiące i przejechane okolo 5 tys km. Oczywiście tych opon nie można porównywać z oponami klasy premium - bo właściwości mają zdecydowanie lepsze (zjeździłem już Micheliny, Nokiany, Bridgestony).
Reasumując: do spokojnej jazdy, gdzie głównym kryterium jest cena opony - Imperial zdaje egzamin. Powtórzę: lepsze nowe budżetowe niż używki.