Testy opon samochodowych Imperial Snowdragon HP - Strona 439

Przemek:2,65

Opinia użytkownika: Chyba najgorsze opony, jakie miałem. Myślałem, że aż tak dużej różnicy pomiędzy premium a "chińczykami" nie ma, ale tutaj niestety nie ma mitycznego parametru cena/jakość. Opony są głośne, przyczepność gorsza niż moje poprzednie 7-letnie opony premium. Koła wyważone, a mimo to i tak opona powyżej 120 km/h wpada w nieprzyjemne drgania. Drugi raz już bym nie kupił.

Rafał:2,65

Opinia użytkownika: Po oblodzonym do niczego.

Barbara:2,65

Opinia użytkownika: Na suchą jezdnię ok, ale na błoto śniegowe masakra!

Przemek:2,65

Opinia użytkownika: Opony dobre tylko po mieście, gdy nie przekraczasz 130km/h. Nie nadają się na autostradę totalnie. Opony na autostradzie biją i są bardzo głośne.

Kara:2,65

Opinia użytkownika: Są ok.

Jan Kowalski:2,65

Opinia użytkownika: Nie polecam.

Danny Kozera:2,65

Opinia użytkownika: Opona generalnie o słabych właściwościach, planowałem kupić zimówki marki Zeetex, niestety dałem się namówić konsultantowi. Opony letnie firmy Imperial są naprawdę bardzo dobre, zimówki muszą dopracować.

Gumis:2,30

Opinia użytkownika: Nie radzą sobie na śniegu

Jan:2,30

Opinia użytkownika: Opony zakupiłem do małego miejskiego auta, drugiego w rodzinie. Spadł pierwszy śnieg I dlatego piszę opinie, żeby inni byli świadomi co kupują. Opony mnie zawiodły. Samochód z małym silnikiem o małej mocy, a z tymi oponami nie da się ruszyć na śniegu bez zakręcenia kołem. Zachowują się, jakby obok zimówek nawet nie leżały. Ja już na pewno nigdy nie kupię opon z tej firmy.

Greg:2,30

Opinia użytkownika: Niestety czasu nie cofnę. Zakupu dokonałem tylko i wyłącznie za sugestią i namową konsultanta "oponeo", a wcale nie przymierzałem się do tego modelu i tej firmy. Omamiony recenzjami dokonałem zakupu, a teraz zdecydowanie odradzam. Pierwsza jazda testowa akurat wypadła na początku listopada, przy pierwszym porannym przymrozku o mało nie zaliczyłem "rowu". Auto już na lekko śliskiej nawierzchni po prostu sunie bezwładnie, jak by było na sankach, a nie kołach, kompletnie nie mając przyczepności. O ile na suchej nawierzchni opony jeszcze jako tako się zachowują (bo też trudno też, aby wpadać w poślizg przy prędkości 60km na suchym asfalcie), o tyle na mokrej lub lekko zmarzniętej nawierzchni jazda na tych "chińczykach" to już na prawdę sport ekstremalny, i to bez żartów. Na oponach powinno być ostrzeżenie, że to produkt tylko dla niedzielnych kierowców, którzy mają do kościoła 2 km. Reszcie kierowców szczerze odradzam, chyba że ktoś lubi ekstremalną jazdę z dreszczykiem emocji, licząc po cichu, że do domu wrócą w jednym kawałku, nie zaliczając po drodze rowów albo zderzaków innych użytkowników dróg. Osobiście ODRADZAM, poza ceną nie widzę innych zalet.