| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Jeep Grand Cherokee SUV III 3.7 V6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona super. Posiadam takie również w wersji zimowej. Wcześniej jeździłem na Pirelli Scorpion, moje odczucia są lepsze na Imerialu. Cisza spokój, trzymanie i na mokrym i na suchym ekstra. Największy oczywiście plus to cena. Znalazłem też minus, opony śmierdzą gumą i to okropnie, ale na oponach się jeździ, a nie je wącha.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Suzuki Grand Vitara SUV II 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Za lepsze gumy trzeba dać 70-100 % więcej, pytanie czy warto i zawsze pytanie czy rzeczywiście znacznie lepsze w dzisiejszych czasach biorąc pod uwagę jak teraz podchodzi się do produkcji towaru i że płacimy coraz częściej za znaczek za markę, która kiedyś przynajmniej sygnalizowała znaczenie i trwałość ? Bowiem "normalnymi"SUV-ami raczej nie jeździ się 180-220 / h, chyba że klasy premium, a to inna bajka i wtedy inaczej podchodzimy do wyboru opon, wtedy Michelin, Bridgestone, BF Goodrich, Pirelli itp.