| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford C-Max MPV I FL 1.6 TDCi (66kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony, które kupiłem, sprawują się bardzo dobrze na suchej i mokrej nawierzchni, nie miałem jeszcze okazji sprawdzić ich na śniegu, ale dodam opinię, jeśli to się zmieni, czyli będzie śnieg. Polecam wszystkim te opony, nie ma potrzeby wydawania większych pieniędzy na droższe opony.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Corolla Verso X 2.2 D-4D (5/114.3)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem opony wielosezonowe Imperial Ecodriver 4S do samochodu żony, ze względu, że jeździ tylko po mieście i niekiedy okazuje się, że w zimie przejedzie zaledwie 500 km, a więcej jest problemu z przechowywaniem i przekładaniem. Opony zmieniłem w środku sezonu i miałem okazję przetestować, jak się zachowują na błocie poślizgowym i śniegu, bardzo miłe zaskoczenie. Są ciche i dobrze trzymają się drogi w zimie i w lecie. Jestem z nich zadowolony i namówiłem teścia na zamianę na Imperial Ecodriver 4S, ale 14 calowe. Jest zadowolony z opon i komfortu jazdy.