| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,75 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,50 |
| ścieralność |
4,75 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW 3 Series Sedan E90 320d EfficientDynamics Edition (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Te Hankooki to najlepsze runflaty, z których korzystałem dotychczas, doskonałe na wiejskich drogach, sprawiają, że jazda moim M Sport jest przyjemniejsza. Miałem w przeszłości Bridgestone, Michelin i Pirelli, ale te Hankooki są super i maja dobry stosunek jakości do ceny. Gorąco polecam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Chevrolet Corvette Coupe C7 6.2 LT1 V8 (331kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oryginalnie mam Michelin Sport Cup 2 w rozmiarze 335, czyli opony tylko na temperatury powyżej 25 st, czyli upały !!!! Poniżej tej temp, są śliskie. Hankooki więc wygrywają, bo trzymaja prawie perfekt w temp poniżej 25 st, ale niie mniej niż 20 st. Poniżej 20 st trzeba mieć zimowe Micheliny, Hankooki też zaczynaja sie z]slizgac. bo dla tej mocy opona musi byc miekka i kleic sie do asfaltu. Hankook slizga sie przy starcie, ale elsd najnowszej generacji a aucie oraz konverter na manualnej skrzyni nie pozwalaja wpasc w poslizg. Polecam