| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Kombi H 1.6 (5/110)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem opony i założyłem na wiosnę. To ich pierwszy sezon. Przejechałem na nich ok. 7000 km, głównie droga do pracy ( miasto, droga szybkiego ruchu ), jak też długie wypady, chociażby tegoroczne wakacje i wyjazd w Karkonosze. Opony nie sprawiają problemów zarówno w sprawie technicznej, jak i najważniejszej, czyli bezpieczeństwa jazdy. W samochodzie nigdy nie włączył się ABS czy ASR. Na suchej i mokrej nawierzchni można na nich polegać. Polecam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mazda 3 Sedan III
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Poprzednie opony GY Excelence służyły mi niezawodnie przez 6 lat i prawie 54 tys. km co jest dobrym wynikiem uwzględniając, że jeżdżę dynamicznie, mając do dyspozycji 150 KM. Kupując nowe opony powtórzyłbym wybór, ale wysoka ocena użytkowników i atrakcyjna cena Ventusów ostatecznie zachęciły mnie do zakupu. Obecnie mam przejechane 7 tys. km i również mogę potwierdzić dobre właściwości tych opon na suchym, a szczególnie mokrym asfalcie. Opony Ventus, które mam w rozmiarze 205/55 R16 nie mają tendencji do myszkowania na koleinach, co przy tej szerokości już jest zauważane przez kierowców w wybranych modelach innych opon - moje GY tak miały. Aby się jednak do czegoś przyczepić, tak raczej na siłę, to z uwagi, że jeżdżę Mazdą 3 generacji I, która nie ma najlepiej wytłumionej kabiny, słyszę delikatny przydźwięk toczenia się opon, coś w rodzaju rezonansu, tylko przy prędkości 45km/h, ale nie można powiedzieć, aby powodowało to jakikolwiek dyskomfort jazdy. Przy prędkościach autostradowych i czasem szybciej jest stabilnie i pewnie, a hałas to już raczej z pędu powietrza. Zużycia bieżnika nie mierzyłem, a na oko po 7 tys. km nic niepokojącego nie stwierdzam. Ciekawe jak będzie pod koniec żywota, bo np. w porównaniu do moich poprzednich GY nastąpiło ząbkowanie i buczały, jakby były zużyte łożyska w piastach. I na koniec należy zauważyć, że oponki wyglądają b. ładnie zarówno z profilu, jak i czoło opony z czterema rowkami wygląda zacnie.