| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Exeo Sedan I 2.0 TFSI (155kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona bardzo dobrze zachowuje się na suchej asfaltowej nawierzchni, jest umiarkowanie cicha, ale nie przeszkadza to w codziennym użytkowaniu. Trochę gorzej reaguje na aquaplaning (mam porównanie z BF Goodrich G-force profiler), ale porównywalnie do Pirelli P-Zero Nero GT. Jedyna moją obawą jest szybkość ścierania się opony. Nie mogę w 100% zapewnić, że jest szybsza od poprzednich opon, bo zrobiłem na niej około 10 tys. km
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona, Szerokie kanały bardzo dobrze odprowadzające wodę dzięki temu droga hamowania na mokrym jest bardzo krótka. Ważne jest, aby pilnować ciśnienie w oponach i kontrolować je, aby było tak jak producent pojazdu zaleca. Wówczas zauważycie, że faktycznie zużycie paliwa oraz opory toczenia będą zgadzały się z kartą energetyczną, którą zamieszcza producent opon.