| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Scenic Van II 1.9 dCi (96kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Są to moje pierwsze opony całoroczne, dlaczego je wybrałem? Byłem w sytuacji, gdzie ze względu na zużycie musiałem się pożegnać ze starymi oponami zimowymi oraz letnimi. Szykował się, więc większy zakup dwóch zestawów opon, co wiązałoby się z bardzo dużym wydatkiem. Zachęcony jednak opiniami i materiałami wideo z YouTube, zdecydowałem się zaoszczędzić i kupić jeden komplet, ale za to opon całorocznych. Jak Hankook Kinergy 4S2 H750 sprawdzają się w codziennym użytkowaniu? Jako że mam dość duży samochód, którym często przewożę komplet osób i sporo bagaży, zdecydowałem się na wersję opon wzmacnianych 96 H XL. Dzięki temu przy szybkim pokonywaniu zakrętów opona nie odkształca się i nie ma efektu pływania. Bardzo dobrze spisuje się na mokrej nawierzchni oraz na śniegu. Tak, w tym roku na Lubelszczyźnie mocno przysypało śniegiem i nie mam żadnego problemu z podjeżdżaniem pod ośnieżone górki, a tych na wyżynie nie brakuje. Na suchej nawierzchni początkowo wydawały się głośniejsze niż moje średniej klasy opony letnie (bez radia, bo jak muzyka gra to nic nie słychać), jednak po kilkuset kilometrach mam wrażenie, że się dotarły lub po prostu się przyzwyczaiłem. Spalanie auta się nie zmieniło. Podsumowując, jestem bardzo pozytywnie zaskoczony i ucieszony, że trafiłem na opony, które sprawdzają się w moim aucie i pasują do mojego stylu jazdy. Dodatkowo perspektywa braku potrzeby składowania drugiego kompletu opon w piwnicy i oszczędność na wulkanizatorze bardzo mnie cieszy. Cieszy też, że oponki wyglądają nowocześnie, co widać na załączonym zdjęciu.