| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
1,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
3,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
2,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
2,0 |
| opory toczenia |
1,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Jeep Grand Cherokee SUV III 3.0 CRD
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Na początku gdy kupiłem auto z oponami całorocznymi,
myśl o wygodzie nie zmieniania ich napawała optymizmem.
Jednak nie trwało to długo.
Po zakupieniu nowego takiego samego kompletu (poprzedni był dość stary i się zużył) zobaczyłem, że z tymi oponami dzieją się "cuda"
lub inaczej - nic się nie zmieniło w porównaniu ze starymi.
Latem auto nadal toczyło się mozolnie i z hukiem, a odczuciowo było ciężkie.
(W celu wyeliminowania dziwnego stukania - jakby bicia felg,
wielokrotnie sprawdzane było zawieszenie,
a koła wyważane i przekładane przód-tył i na X).
Na śniegu i w błocie jak na łyżwach ..
Problemy zniknęły gdy kupiłem Goodyear Ultra Grip +SUV.
POEZJA !!! w porównaniu do Wranglerów All Weather.