Opinia użytkownika: Na mokrym nie mają sobie równych w tej klasie (i niejedna opona z wyższych klas też by pewnie wypadła blado). Przy wjeżdzie 80 km/h jedną stroną w głeboką kałużę kierownica nawet nie drgnęła, a samochód jechał jak po suchym. Na suchym przy mocniejszym hamowaniu mogą na początku trochę się śliznąć, ale zaraz odzyskują przyczepność i samochód hamuje bez problemów. Jeżeli kogoś rzuca w koleinach, to raczej dlatego, że koleiny mają szerokość ciężarówek i autobusów, a nie przez opony. Co do ścieralności, to niewiele jeszcze mogę powiedzieć, ale mogą być trochę za miękkie (czyli szybko się ścierać). Po dłuższej jeździe (bez żadnych wariactw) w lecie rozgrzewają się na tyle, że czuć zapach rozgrzanej (nie spalonej) gumy. Ogólnie opony bezpieczne, godne polecenia każdemu, a szczególnie tym, którzy chcą jeżdzić po mokrej nawierzchni tak, jakby była sucha. Na pewno o wiele lepsze od zakładanych fabrycznie Continentali.
P.S. Uważam, że śnieg i lód nie powinny być brane pod uwagę przy oponach letnich (lód chyba nawet przy zimowych), a style jazdy można by rozszerzyć o więcej opcji. Ja np. wybrałbym szybki i NIEagreswyny, tzn. żadnych pisków, gwałtownych przyspieszeń czy hamowań (chyba, że zmusi mnie sytuacja na drodze), ale to raczej ja wyprzedzam, a nie mnie wyprzedzają. Wygląd jest sprawą subiektywną. Ja dałem 6, bo niczym się z boku nie wyrózniają i żadnego amatora cudzej własności dotąd nie skusiły - i o to chodzi.