| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ponieważ było już kilka ładnych dni ze śniegiem i przy sporym mrozie mogę oceniać opony w tych warunkach.
Przetestowałem opony tak naprawdę w lekkim puchowym śniegu z lodem pod spodem bo takie były warunki.
Jeżdżę głównie po mieście i celem dla opon w zimę jest głównie bezproblemowe wjechanie/wyjechanie na nieodśnieżone miejsce parkingowe.
Do tej pory w tym celu kupowałem opony zimowe o jak najgrubszym bieżniku dosłownie jak opony traktora co ma w największym błocie dać radę. Np. Dębica Frigo. Do tej pory żadne ZIMOWE, ani pirelli, continentale czy micheliny itp. które testowałem nie były w stanie w tych warunkach pobić naszą oponę Frigo.
Teraz po ponad tygodniu w śniegu mogę stwierdzić , że Goodyear'y całoroczne 3 gen chyba dorównują w kopnym puszystym śniegu.
Na temat mokrego ciężkiego śniegu się nie wypowiadam.
W przypadku lodu pod puszystym śniegiem w porównaniu do innych opon jest ok. a może i nawet lepiej.
Na mokrej nawierzchni oceniam jak najbardziej dobrze, na suchej też Ok.
Myślę że to wszystko jest kosztem szczątkowo większego zużycia paliwa na poziomie dodatkowych 0,05 l na 100km.
Hałas oceniam na przeciętny.