| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,75 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,75 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 3008 SUV I 1.6 e-HDi (84kW) (114KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony ciche. To było pierwsze wrażenie. Pięknie poradziły sobie w śniegu, który pewnego dnia spadł i był przez cały jeden dzień. Na błocie pośniegowym całkiem spoko, choć trzeba zachować rozsądek, jak na każdym innym zestawie opon. Na mokrym i suchym, elegancko. Reasumując, polecam gorąco.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,75 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,75 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony mają bardzo dobrą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Świetnie odprowadzają wodę, jednak za cenę delikatnie zwiększonego oporu ruchu.
Bardzo dobrze spisują się dla auta hybrydowego, gdzie przy ruszaniu dostępny jest wysoki moment obrotowy z silnika elektrycznego. Od kiedy założyłem je na koła Kia Niro, auto przestało buksować na wilgotnej nawierzchni (wcześniej miałem fabryczne, letnie opony klasy premium).
Na świeżym śniegu zachowują bardzo dobrą przyczepność. Na ubitym i wyślizganym śniegu auto odrobinę traci przyczepność na zakrętach, ale bez problemu można to opanować.