| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Używałem wielu opon zimowych w swoich samochodach. Przekonany byłem do DUNLOPA (zarówno zima jak i lato) oraz do FALKENA (zima). W tym sezonie postanowiłem kupić UG8 i sprawdzić ile są warte, przyznam szczerze, że nie zawiodły moich oczekiwań. Na oponach przejechałem około 15.000 km przeważnie w trasach (Polska - Włochy), nawet zaśnieżone Alpy nie sprawiały większych kłopotów, opona zachowuje się bardzo stabilnie. Nie odnotowałem żadnych wibracji i przy 40 km/h i przy 180 km/h, głośność nie odbiega od konkurencji, na chwilę obecną z opon zeszło może po 1mm bieżnika. Cieszę się, że uległem tym oponkom. Polecam zakup.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony naprawdę godne polecenia, bardzo ciche, doskonałą przyczepność. Założyłem je do swojej Toyoty Avensis sedan 1.8 SOL 2009. Na razie nie miałem możliwości sprawdzenia ich na śniegu i lodzie bo ich jeszcze nie ma. Dziwią mnie opinie użytkowników piszących o jakiś stukach, pływaniu. Są one ABSOLUTNIE niezgodne z prawdą. Jak się zakłada opony do Daewoo Lanosa, starej Dacii, Wartburga albo Żuka to proponuję szukać stuków w tych "bolidach" a nie w oponach. I druga uwaga: opony należy zakładać w dobrych warsztatach wulkanizacyjnych, które w przeciwieństwie do innych cokolwiek wiedzą o ich wyważaniu i specjalizują się w czymś więcej niż zakładaniu opon do dziecięcych rowerków albo wózków sklepowych. A rozpowszechnianie kłamliwych i stronniczych opinii o oponach najwyższej klasy światowej, wygrywających rankingi renomowanych stowarzyszeń uważam za paskudne i niegodne.