| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
1,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Goodyear posiadam fabrycznie, dostałem je razem z nowym samochodem (Fiat Bravo). Odnośnie komfortu użytkowania (przyczepność, hałaśliwość, ekonomia) nie mam większych zastrzeżeń. Natomiast w ubiegłym tygodniu, przy wymianie opon z zimowych na letnie (początek trzeciego sezonu, dotychczasowy przebieg na tych oponach - ok. 18.000 km) okazało się, że na wewnętrznych krawędziach dwóch opon mam wybrzuszenia (jedno spore, w zasadzie kwalifikujące oponę do natychmiastowej wymiany). Generalnie zwracam uwagę na jakość nawierzchni i zwalniam na nierównościach. Jak to w ruchu miejskim - czasami życie zmusza do wskakiwania na krawężniki. W mojej niemal 10-letniej historii eksploatacji samochodów to pierwszy taki przypadek. Wcześniej jeździłem na Firestone'ach, Barumach, Dunlopach i Pirelli i żadna z nich nie rozpadła się w taki sposób.